Ezzel csak az a baj, hogy tech chain függő, nem sziget üzem. Meg hálózati lefedettséget feltételez, aztán ha kimész USA tanyavilágba pár évre az autóddal, az bizony nem lát GSM cellát. Meg az is szívás, amikor működik még az autó, de a benne lévő kommunikációs modul frekvenciasávját nem támogatják tovább.
Vagy simán csak nem tudod a szervizből hazahozni az autód, mert az oroszok poénból lekapcsolták az internet, és a szerviz nem tudja unlockolni a gyártó szerverén keresztül. Annyi lehetőség van szerver-kliens kommunikációban a szívásra, hogy öröm nézni. Aztán az oldtimerezők miatt amikor már eljön a Linux éve, még mindig 30 éve lejárt támogatású insecure Windows 20 server-t kell majd üzemeltetniük a rég csődbement gyártó jogutódjainak.

Vagy csak valaki elvásárolja a Tesla frissítéshez használt, de véletlenül lejáró domainját egy jó pillanatban, és kér érte pénzt, hogy visszaadja. És nem szerény. Vagy csak lejár a cert, és 2 hétig leáll minden ami kapcsolódik. Nem példátlan dolog.