A lényeg nem jön át, a technikai háttér támogatási életciklusa VS autó életciklusa. Milyen protokoll maradt változatlan karbantartás nélkül feltöretlenül ugyanazon a verzión neten az autód legyártása óta? Olyan ez, mint a Volvo futott kilométer számlálója, ahol azért kellett pár év, mire rájöttek, hogy az ajtó zárógomb vezérlője is lekéregeti, és ha kisebb számot lát, akkor visszaírja a nagyot. Addig a pár évig nem volt tekert Volvo a piacon, aztán újra lett. Egy fake alkatrészadatbázisszerver pont olyan bonyolultnak tűnik, mint egy fake world of warcraft szerver, csak idő és szándék kérdése.