hát igen..a buszok és az autók teljesen más...
főleg városi használatra találták ki a gáz -t személyautóknak..nekem is erre kéne..eddig sikerült meggyőzniük a használatáról..lehet vmikor a közeljövőben átalakíttatom

Azt azonban ne felejtsük el megjegyezni, hogy a PB-gáz is kőolajszármazék. Következtetéseket mindenki levonhatja...

ha a környezetszennyező hatására gondolsz, az igen kevéssé mozgat
ha arra, hogy drágul...minden drágul..a pb-gáz amúgy az előző 3 évben kb azonos áron volt elérhető ahogy visszanéztem..bár lehet, hogy pont olyan hónapokat kaptam el a múltból amikor azonos volt a mostanival..
ha egyébre akkor passzolok

A kettes verzióra célozgattam.
(Azért én 3 éve még 120-ért tankoltam... Igaz, a benzin jobban elugrott, de a gázon nincs jövedéki adó... Hogy meddig lesz így?)

Mindenképpen olcsóbbnak kell lennie, mint a benzinnek.
Ennek oka, hogy környezetbarátabb annál.
És mint ilyen, az állami környezetvédelmi politikában valamelyest támogatottnak kell(ene) lennie.

Oks, de ha a különbséget 60-70 forintra küzdik, akkor már nem igazán éri meg a macera... Mert azért dupla zöldkártya, karbis autó és manuális kapcsoló esetén a kapcsolgatás, injektorosnál a magasabb beszerelési költség, stb...

A józan észben politikai vonalon meg már igen régen elvesztettem a bizalmam...

szerk: elírtam...

[Szerkesztve]

ha ez így lenne már rég elektromos autók futkároznának...méghogy nem lehet megoldani a kis akksi -t
beledobni 50db mobil akksiját a kesztyűtartóba és már mehet is a kocsika.;)

60-70 forintra nem küzdi fel magát..egyre nagyobb..és egyre nagyobb lesz a rés..3 éve 120 forint volt a benzin vajh mennyi volt akkor?..sztem 200 körül vagy alatta..azóta benzin 295 ez 145...más az emelkedés mértéke..
holnap megint emelkedik a benzin..300 felett lesz..
emléxem 1 régi szép időszakra amikor mindíg csütörtökön kelett tankolni, mert péntekenként emelték.;)

Üdv
Olvasgatom a topicot és felcsigázott a dolog. Jelenleg nekem egy negatív tapasztalatom van. Egy rokonoméknak volt egy régi Ford escortjuk az volt gázos, de minden téren Az az autó töbet volt szerelőnél mint hogy jó lett volna. De a topicba látom hogy sok embernek jó tapasztalata van vele. Érdekelne az a dolog hogy működik e még a palackból tankolós módszer?

nekem eddig 1 autóm volt ami gázra lett alakitva... apám ''hatalmas'' ötlete volt. különbség nem érződött a nagy motor miatt benzin-gáz között (5.7 V8).

személy szerint azt a nézetet vallom, hogy aki nem tudja tankolni az autóját, vegyen kedvezőbb fogyasztásút, ha azt sem, akkor tömegközlekedjen...

most is 5.0 V8-at használok nap mint nap és eszembe nem jutna elgázositani.

szerencsés ember aki megteheti..
tudom tankolni az autüm, de ha olcsóbban is kijöhetek akkor miért ne?
nekem még számít aza havi 5-10K amit így ''megkereshetek'' vele..
meg pl szállítási célokból kifejezetten alkalmas..régebben énis bkv -n szálltottam mindent..nemjo felszállni 1 buszra félmillányi cuccal a kezedben

Olyat hallottam hogy gáz tönkre teszi a kipufogót, meg gumi tömítéseket, ezek mennyire igazak?

Mivel egy csomó vízgőz keletkezik az égésekor, ezért a kipufogó gyorsabban pusztulhat. A ladán default fúrok egy lyukat a hátsó dob aljára 3-as fúróval, így észrevehetően hosszabb az élettartama (ahhoz képest, hogy előtte pár száz km-t ment összesen, nagy adag víz folyt ki belőle...).

Kipufogót tényleg tönkreteszi. De fater autóján így is bírt 6 évet a gyári dob, szal nem olyan gázos. Fúrni kell az aljára kis lukat, ott kicsöpög a víz

Ez így igaz. Még a 80-as években kezdtem a gázautózást egy kétütemű Warezzel, (nagy élmény volt, állandóan kellett barkácsolni a külön olajozórendszerét; vagy sokat adagolt, vagy keveset) akkoriban, ha jól emlékszem, 60-70 Ft volt egy palack gáz, kb. 50%-ot lehetett megtakarítani.
Aztán áttértem egy négyütemű verzióra, bele is tettem gázzal kb. 150 ezer km-t.
Egyáltalán nem bántam meg, sokat megfogtam rajta.
Az utángyártott hátsó kipufogókat valóban megeszi a víz, kb. 1,5 évente kellett cserélni őket, de a 3 ezer Ft. körüli beszerzési ár mellett nem volt probléma.
Manapság már nincs akkora árkülönbség (bár ha 360 Ft lesz a benzin; nem biztos) a gázos, v. benzines közlekedés között, az éves futásteljesítményt figyelembe véve kell dönteni.
Az sem árt, ha van egy kis barkácskészség, hogy minden apró probléma miatt ne kelljen szerelőhöz futkozni.( a mai legkorszerűbb autóknál ez már problémásabb)
Egyébként a motorra nem tapasztaltam semmiféle káros hatást, ellenben rugalmasabb, tisztább járással lehet számolni.

ha kifúrom a dobot nem lesz iszonyatos hangja?

Nagyon vékony fúróval kell fúrni. Én 3-ast használtam, semmi változást nem eredményezett.