Tartósan használni nem, de volt szerencsém vezetni.
Olyan érzés, mint amikor bicikli címen adnak neked egy rollert, és a lelkes rajongó közönség téged néz idiótának, mert szerinted ez nem egy bicikli.

Csak 2 éve van jogsim, így azt se mondatod, hogy berögződött volna nálam egy "az autó" standard.

Tablet: Hozzá lehet szokni a sebesség kijelzéshez? Biztosan. Ettől még jó? Nem. Egy HUD tényleg elkelne, de az sajnos nem fér bele ennyi milliós árba - ez a vicc.
Ugyanez az index. Egy nem alap kormányállásnál sok sikert megtalálni a gombot.
(mondjuk itt, ahol élek, amúgy sem szokás sem kanyarban, sem pedig körforgalomban indexelni, úgyhogy mondhatni előre felkészít a Tesla-s jövőre)

Nem a technológiai újításokat firtatom, mert mérnökként mondom, hogy eszméletlen dolgokat hoztak be, amire a jelenlegi konzervatív autóipar a kiépítettsége miatt nem lenne képes. Brute force módszerrel megoldották a vehicle computer témát is, powernet safety, OTA, stb...
A Tesla itt van velünk, mint divat termék, és emiatt maradni is fog. Nagyon erős áthallás van az Apple okostelefon piacos belépőjével, és a mostani újításaikkal, amit akkor is átnyomnak ha senki nem kérte.