Elképesztő hova jutottak ilyen rövid idő alatt. Emelem kalapom. Remélhetőleg az autóik is a kiváló ár-érték arány vonalat képviselik majd.

az első gondolatom az volt, hogy be nem mernék ülni egybe

Az eautó hasonló mint a mobil eszközök. Az elektromos hajtáslánc miatt már kellően egyszerű szerkezet ahhoz, hogy gyakorlatilag bárki össze tud legózni egyet, aki veszi hozzá a fáradtságot, és az induló tőkéje is megvan hozzá. Pont úgy, ahogy ahogy mobiltelefont gyártani sem egy olyan nagy durranás, hardveres szempontból persze. A tök egyforma kinézetű és tök egyforma hardverelemekből felépülő sokféle mobilt szinte csak a szoftver különbözteti meg egymástól. Meg az, hogy melyikből mit hagynak ki. Az eautóknál a kinézet nem lesz egyforma, de a "hardver" választék nagyon hamar le fog csupaszodni 2-3 beszállítóra, és Xiaomi autót ugyanolyan motor hajtja majd mint a VW, PSA stb. autókat.

Lassan a sarki lángosos is e-autót gyárt. Sokkal egyszerűbb, mint a hagyományos autók.
Kb. úgy lesz ez, mint a telefonoknál. Nem fejlesztünk kamerát, veszünk a Sony-tól.
Akksit, motort, elektronikát is lehet venni beszállítóktól. Személyre szabja a gyártó, és kész.

Van egy elmélet, hogy a kínaiak nyomják az e-autókat. A hagyományosban 100 év lemaradásban vannak. Soha nem hoznák be. E-autó viszont teljesen más kategória. Mindenki az elején jár.
Azért persze lesz meló. Nézzünk meg egy Audi E-Tront egy Teslához képest. Összeszerelés minőségében a Tesla is fényévekre van a régi nagyoktól. (még úgy is, hogy műszerfalat sem kell csinálni nekik, mert kiváltották egy középre ragasztott iPad-del)

Szép új világ. Főleg amikor valamiért nem lesz elérhető a Xiaomi felleg és áll a garázsban az autó és nem mozdul....

Csak ne miui fusson rajta

Látom van pénz lovéra.

Ha olyan minőségű szoftvert írnak az autóhoz, mint a telefonjaikhoz, akkor mindenki érdeke, hogy ezeket ki ne engedjék az utakra.

Ez egy Lucid Air. Xiaominak soha nem lesz ilyen szép autója

Csak nem becsüld le a Xiaomit, igazán szép telókat gyárt és nem csak. Van tőlük egy kompresszorom az is remekmű és használható is. Ha pénzről van szó feltalálják magukat.

Azért itt a nagy hurráoptimizmus közepette érdemes lenne végig gondolni, hogy az autó nem egy kategória egy okostelefonnal.
Előbbi megölhet téged és másokat is. Kicsit nagyobb a felelősség. Lényegesen több szabványnak és előírásnak kell megfelelnie egy autónak.
A telefonnál nem gond, ha hajlik (rosszul tartod...) de egy kasztninál igen is baj és nem annyira triviális azt megcsinálni jóra, mint azt sokan gondolják.
A fék sem árt, ha fog. Az autóba szánt elektronika lényegesen szigorúbb előírások mellett készülnek. Egy autóban egy csavart nem húzhatsz meg kézzel és az utolsónak is tudni kell, hogy milyen paraméterekkel lettek lehúzva. Sok évre visszamenőleg. Hogy ha egy baleset történik vagy egy visszahívás, akkor meglegyen az infó.
Más kávéház.

Tuti, hogy a Xiaominál senki nem gondolt erre. Biztos, egy céges kávézás közben bedobott váratlan ötletbe tolnak bele 10 milliárdot, azzal a felkiáltással, hogy na, egy próbát megér hátha bejön, most úgyis mindenki eautót csinál.

[ Szerkesztve ]

És ezt ők biztos nem tudják. Szerintem írj nekik egy emailt, hátha segítesz

Ez elég abszurdan hangzik.
Max akkor bírok sikert elképzelni. Ha felvásárolnak a a több tucatnyi kínai autógyárból egyet-kettőt, és kikupálják őket, hogy Kínán kívül is életképes (legális) kocsit tudjanak gyártani.

Tudod kik mondták ugyanezt? 12 évvel ezelőtt az akkor világelső Nokia vezetői, amikor kiröhögték a kínai mobiltelefon gyártókat. Aztán mennyire igazuk lett.

[ Szerkesztve ]

Azért az autóipart, ne hasonlítsuk a filléres mobiliparhoz. 10 milliárd dollár ott csak gombok. Még egy Teslanak is rohadt nehezen megy az árakat lejjebb vinnie, ezért kacsintgatnak most a Toyota felé. Ahhoz h olcsón tudj gyártani, vagy alacsony minőség vagy brutál nagy darabszám kell, akár közös platformokkal.
Nyilván a hajtásláncot venni fogják valakitől, de ebből akkor sem lesz egyhamar karika az biztos.
Biztos nem az ablakon öntik ki a pénzt, csak nem biztos h olcsó és magas minőségű termék lesz az output.

[ Szerkesztve ]

Csak mondok egy példát. Koenigsegg. Néz meg most hol tartanak és nem 10 milliárd dollárral indítottak. Igaz ott nem nagy darabszámok vannak mivel kis manufaktúra, viszont ahhoz a kis darabszámhoz a hajtáslánc, alkatrészek...... legyártása, főleg hogy teljesen saját brutál költségesek. Valahol el kell kezdeni! Gondolom ők is majd kisebb darabszámmal kezdenek hogy milyen lesz a fogadtatás.

[ Szerkesztve ]

Meg ugye gondolom lesznek itt is plusz befektetők. Az a 10 milliárd önrész.

igen ahogy írod, a hagyományost már elengedték az látható és cserébe a villanyt viszont eléggé nyomják - ami nekünk csak jó.. meglátjuk mi lesz ebből.. bár azért 5-10év nem holnap lesz

mi köze a Lucid Air-nek a cikkhez mint borítókép?

"Tudod kik mondták ugyanezt? 12 évvel ezelőtt az akkor világelső Nokia vezetői, amikor kiröhögték a kínai mobiltelefon gyártókat. "
Forras? 🤔

"Elképesztő hova jutottak ilyen rövid idő alatt."

Úgy nem nehéz, hogy mindent ellopsz és mögötted a komcsi párt.

Remélem nem kell majd vele óránként félre állni és újraindítani mert
'az index alkalmazás nem válaszol'
várakozás
bezár

Aztán jön egy frissítés ami ezt kijavítja de elromlik tőle a kormány

A xiaomi kitől és mit lopott? Felsorolnád? Tényleg érdekel!

Nem lopnak. Csak megmutatják, hogy ugyanezt fele ennyiből is meg lehet csinálni
Ha lopnának, folyamatosan perelnék őket, és Kínán kívül nem lehetne kapni Xiaomi telefont.

A huawei 4g úgy indult, hogy mindent elloptak egy konkurens "északi" cégtől. De annyira, hogy a chipek lábkompatibilsek voltak a dokumentációban az ábrák! ugyanazok voltak. Fejlesztési költségük nem volt, kínai állam kitömte őket ingyenpénzel, 30-40%al olcsobban adták uazt és ami nagyon fontos simán illeszthetőek voltak a korábbi telkó infrastruktúrába. Nem csoda. 1%os részesedésről jöttek fel evvel 10év alatt 40%ra.

Az északi cég (kitalálható melyik de nem írom be) megindult a jogi úton aztán közölték vele, hogy lehet perlekedni lehet 5év múlva bünti lesz amit az EUnak! majd befizet Huawei de akkor a kína piac ami a világ legnagyobbja bukó. Hát így lett a Huawei nagy.

Másik pl: Anno aki nagyon perlekedett az az Apple volt. Nincs nagy kérdés Android, Samsung... rengeteg mindent iosról koppintott (ahogy amúgy Apple meg másoktól). Évekig pereskedtek. Jobsnak "élettcélja" volt, hogy kinyírja. Nem lett érdemi hatása. Samsung fizetett vmicske büntetést talán egy negyedévnyi mobilos profitot elvitt és annyi.
Ez van.

Ha árulja, lekoppintod és mivel nem volt fejlesztési költséged (esetleg ráadásul kapsz államtól ingyenpénzt a gyártássra) és mivel se fejlesztési költséged nem volt a gyártásira is kaptál ingyenpénzt) és 40%al olcsobban adod és evvel elveszed a piacát akkor igen megkárosítottad.
vagy szted nem?

Egy Alpha dizájnos jövőt időző autó jönne tőlük az nagyon ütős lenne .

átírtam de nem töröltem ki. srry

Így van, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a LeTV/LeEco példája, akik telefongyártóként sikeresen beléptek az autópiacra és azóta is nemzetközileg elismert cégként működnek

Amikor teslához volt szerencsém, akkor az a minőség nagyon nem volt jelen. Mondom ezt úgy, hogy a tradicionális gyártók minőségével sem vagyok elégedett egy cseppet sem.

Mért ment az elmúlt 10évben?
A preszizsen nagyot mosolyogtam. Ilyen szubjektív dolgot ide behozni na nee... bármit bele tudsz magyarázni az biztos. Amúgy nyert Apple számtalan esetben? Igen. Lett emiatt nagyobb preszizse? Hát nálam nem. Nálad lehet igen.
Ott a konkrét eset amit leírtam. Egyértelmű másolás minden bíróságon elhasalt volna Huawei. Mégse lett belölle semmi mert mi lett volna a vége? Az adott cég bukja a világ legnagyobb piacát a kínait.

más: Egy sokkal gyengébb pár napos eset. Nike, HM, Adidas bejelentette, hogy nem fognak gyapotot vásárolni Xinjiangból mert azt ujgor átnevelőtáborosok állítják elő. Következménye: Nike, Adidas, HM termékek eltüntek az összes webshopból, az alkalmazásaik eltüntek, reklámaik eltüntek, szerződéseiket visszamondják... [link]
Elképesztő fiaskó a Nike, Adidas részéről. A piacuk, bevételük, profitjuk 40%át bukhatják.

igen, ha nem neki kell valamit kitalálni, megtervezni, tesztelni önköltségen, csak összeollózni majd piacra dobni úgy nem nagy varázslat féláron adni.

Más gyártók nem ugyanezt csinálják? Csak közben még hasznot is raknak rá bőven.