Sziasztok!

Nekem egy 20 éves autóm (Mercedes W210) van, aki nem ért hozzá azt mondja, hogy milyen jól megy nekem, hogy újszerű luxus autóm van. Aki egy kicsit ért hozzá, hogy ez egy pénztemető, miért nem veszek kisebbet, újabbat. Aki ért hozzá, azt kérdi mennyibe kerül, hogy ilyen állapotban tudom tartani és mikor adnám el neki! 38 vagyok, mindig vigyáztam mindenemre, ha valamit használtan vettem, mindig alaposan rendbe szedtem, hogy az én igényeimnek megfelelő legyen és ne más mocskát nézegessem fogdossam rajta. Az autó is ilyen, meg kell adni neki ami jár és nem az alsó polcról válogatunk, akkor sem ha kevés pénz is van a tárcánkban, mert ahogy már jónéhányszor bebizonyosodott olcsó kerül a legtöbbe. Vezettem Swifteteket éveken keresztül, helyükön kezeltem őket, a motorjuk elpusztíthatatlan és igen venni kell rá négy normális gumit, ha nem akarsz leesni az útról, mi több meg is akarsz biztonságosan állni.
Ne arra figyelj mit mondanak mások, hanem arra miként leled meg az örömöd abban, ami neked fontos és értékes!

Valószínű csak azért volt meglepve, mert csak a gumikra ráköltötted az autó értékének közel 10%-át . De közlekedőedénynek remekek ezek a swiftek. Csak tényleg nem szabad rá sokat költeni már, elég, ha csak menni tud saját erejéből, inkább azt a pénzt tedd félre egy következő, jobb kocsira.

megott: egy jó állapotú w210-nek már csak feljebb mehet az ára . Viszont tényleg akkora hibagyár, hogy hiába szép, otthonra nem kéne . A legnagyobb baja ezeknek a régi, de már technikás merciknek, hogy az itthoni állomány teljesen le van lakva, javításnál meg ezek a vasak igényelnék a gyári alkatrészeket, de a parasztja úgy van vele, hogy "jó lesz bele a kínai utángyártott is, ha lerohad, legfeljebb gyorsan eladom". Ilyet csak külföldről, lehetőleg orvos, mérnök, pap első tulajdonostól.
De maximális tisztelet, ha te rendben tartod, mert remek autók ezek

Akkor simán jó.

(#43) SymbianOS: Ő teljesen más szabadságról beszél mint te. Persze, értjük, hogy motor, meg jó is az.
De autóval közlekedni tudsz, akár hóban is, bevásárolni, stb...

[ Szerkesztve ]

Nálam hibagyárként nem nagyon funkcionál 3literes 6 hengeres szívódízel, (a motorja örökélet meg két nap!) a kasztni a gyenge pont, pontosabban a nem megfelelő üreg és alvázvédelem gyárilag. Egyébként attól Mercedes egy Mercedes, hogy elvisz oda ahova akarod, DE vissza is hoz onnan, még ha lóg a bele akkor is!
Most lakatoltattam ki egy vagyonért (200k) a nagyobb bajait, a beltérről nem mondod meg hogy 20 éves sehol egy szakadás, folt, lógás, kikönyökölés, igaz jártam a bontókat és csak a legszebb darabok kerülhettek bele amikor valami nem tetszett!

Pláne, hogy azért telik, mert nem veszel (nem veszek) össze mindenfèlét, hanem meggondolod, mire költesz.

És milyen a dinamika egy ekkora szívódezsőtől? Személyautóba még sose vezettem ilyet, azt tudjuk hogy a dízel ordít a turbóért, mert levegővel megy, és még egy kis levegővel, meg még egy kicsivel. Kíváncsi vagyok ekkora méretben, hat hengerrel is ordít-e érte, vagy megy már rendesen. Bár gondolom van közel 2 tonna, nehéz összehasonlítani egy 1100 Kilós átlagautóval.

[ Szerkesztve ]

Hát papíron 136 lóerő van benne, de amikor az automata átvált kick-down üzemmódba akkor olyan, mint egy birodalmi cirkáló, amikor átlép a hiperűrbe. A közel 1,7 tonna egy pillanatra gondolkodik, majd a hátsó kerekek elkezdik tolni a csillagot az orrán, te meg mosolyogsz odabent, mert tudod, hogy bármikor meg is tud állni, ez nagy batár!
A szívócsőbe befér az öklöm, a légszűrővel meg takarózni lehet (ha jó nem, de kispárnának elmegy)!

Helyes.
Az a baj személyautóban nagy szívódízel csak a prémium kategóriában van, vagyis volt ezer éve, nekem nem lenne bátorságom tartani ilyen autókat még nagyobb háttérrel se. A hármas Golf egykilences szívója meg hát minden, csak nem az az élmény amit leírtál.

Ja a regi merciknel kickdownra jon a hajo effekt. Imadom en is, nekem egy 96-os c230 van. Zabal is rendesen.

27 éves Ford Sierrámtól váltam meg nemrég... Fel akartam újítani, de nem érte volna meg, viszont szépen kitoltam az életét. 10/9 ember lenézett, potya fuvarra használt, mert ez öreg autó, szar autó, nincs benne szervó, nincs klíma, stb.

Most lett helyette egy 17 éves Citroen Xantia, hidrós futómű, még nem HDI dízel motor, stb. Erre is megy a fika, mert francia, meg betegágy, meg ilyesmi...
Mindkét kocsimat úgy fikázták, hogy 100% saját pénzből lett véve, stb
Tanulság: Le kell szarni, mindig lesznek gyököerek, és a legtöbbnek vagy nincs még jogsija se, vagy apuci rakta a seggük alá a verdát.

Nem. Dunakanyar - Bp ahol mozgok.
Sok néha elmerülök a számítógépek világában felszínesen.