"pont a VW csoport bizonyította nemrég, hogy lehet papíron akármilyen kibocsátási értékeket hozni."
Ja, ahogy az is rég bebizonyosodott, hogy valós körülmények között forgalomban, a kipufogógázt közvetlenül mérve messze a Volkswagen csoportos dízelek a legtisztábbak, mégis őket ekézi boldog boldogtalan. [link]
[ Szerkesztve ]
Nézd. Nem igazán vagy tisztában azzal amit mondasz - én így érzem. Nem ültem fel soha annak hogy csak egy csoport csalt és igazam is volt. Ha szerinted annyira tiszta a benzin vagy hogy villanynál maradjuk az atom /szénerőmű akkor nyugodtan élvezd a hatásait! Csak kérlek, a saját tekintélyed védelmében is, ne próbálj valamit megvédeni a hype dolgokkal amik nem alkalmasak rá. Lást 8th linkjét.
MOD
Kérlek ne érts félre! Nem bántani akarlak vagy szimplán csak figyelmen kívül hagyni. Évek óta futjuk ezeket a köröket itt a ph-n is. Hiába bizonyítottuk eddig is hogy nem úgy van ahogy a divat diktálja - és ebben az is benne van hogy elismerjük a csalást! - az sem számít. Csak a nulla emisszió ami meg nem hogy nehéz de konkrétan nincs is.
[ Szerkesztve ]
Figyelj, én nem a tekintélyemért harcolok. Senki sem állítja, hogy a benzines vagy az elektromos autó tejesen tiszta, utóbbi mondjuk annyiban biztos tisztább, mint bármilyen belsőégésű motoros jármű, hogy a felhasználás helyéről arrébb viszi a károsanyag kibocsátást.
Én nem erről írtam.
Hanem a modern dízelek által kipufogott, gyakorlatilag szűrhetetlen mikro-koromreszecskekrol. Egy nem mai cikk a totalcarrol:[link]
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy betarthat a te autód akármilyen normát meg gyári értéket, attól még durván rossz lesz a hatása és sem mérni nem tudod, sem tenni ellene. Slussz.
[ Szerkesztve ]
Szerintem meg legyen olcsóbb a benzin, hogy napi szinten 5-6 literes gépekkel járhassunk. 
Vicc az egész, hogy Európa van meghurcolva ezért is, holott itt a legszigorúbbak a normák, máshol meg tojnak az egészre.
A dízel részre meg ki se térek, konkrétan amit ide terveznek oda egy 2021-es dízellel nem hajthatsz majd be, de egy 2008-as 6.2 literes Cadillac Escalade-del, amiben a kulcs elfordítása megegyezik egy dízel 100km-re vetített fogyasztásával bármi fizetési kötelezettség nélkül.
[ Szerkesztve ]
De én nem a dízelről írtam, hanem arról, hogy az emberek egy 5 kilós szatyor vagy egy 20 kilós gyermek iskolába mozgatásához egy másfél tonnás valamit indítanak be - ez ami igazán abszurd. És már sokszor nem elég egy autó sem a családban.
20 kilós gyermek iskolába mozgatásához egy másfél tonnás valamit indítanak be - ez ami igazán abszurd.
Pedig ha belegondolsz ez teljesen érthető. Amíg nincs gyerekem személy szerint engem baromira nem érdekel miben ülök. De ha lesz biztosan váltok valami biztonságos nagy autóra és mivel azt csak egy dízel motor tudja gazdaságosan mozgatni nem is kérdés mi lesz az orrában. Őszintén szólva nem nagyon érdekel egy ilyen autó mennyire szennyezi a környezetet. Szép dolog a környezetvédelem meg, hogy elvei vannak az embernek de a szeretteim biztonságban tudása nálam messze messze felülírja a környezetvédelmi szempontokat. Ez van.
A saját biztonságodat miért szarod le? Miért csak a gyerekedét félted?
Pont erről írtam. Egy tíz+ éves cikkre hivatkozol. Azóta már kiderült hogy a benzinesek is kipufognak minden xart mikro méretben. Na meg ugye az általam említett fékpor és gumi por is a pm10 kategória és alatta van ami megint nem jó és ezeket a villanyosak is termelik. Ahogyan a villanyos a szimpla port is ugyanúgy viszi és felkavarja mint minden más. Szóval értelmetlen erről vitázni míg ember létezik nem lesz olyan h nem szennyez és mindig lesz jobb valakik szerint.
vagyis autóbalesetben meghalni nem ok, de az rendben van, hogy te magad is hozzájárulsz a légzőszervi megbetegedés kialakulásához.
bitpork: valóban nem követem napi szinten a szaksajtót, nekem ez maradt meg. nem vagyok idealista, tudom, hogy a benzines is termel mikrorészecskét.
azt továbbra is fenntartom, hogy:
- euro 6 alatt elég sok autó van használatban, nincs mindenen részecskeszűrő.
- a magyar használtprémiumos körökben azért elég sokszor fordul elő a drága alkatrészek meg nem vétele. nem mondom, hogy mindenki így tesz, de azért az összes németből behozott autót ha megnézzük, lesz bőven olyan, aki nem megveszi a részecskeszűrőt, hanem a Józsi kifúrja neki
- érterm, hogy a benzines és a villanyos is termel szállóport, nem kérdés, hogy még a biciklizés is rendelkezik valamilyen környezeti lábnyommal. de nehogy már a belsőégésű motor ÉS annak a fékpora összevethető legyen egy villanyautó részecsekibocsátásával
[ Szerkesztve ]
Vendégségben a szoba sarkába hugyozni eszméletlen nagy bunkóság.
De szerencsére Pistike az asztal közepére szart így ha valaki beszól hogy ne hugyozzak má a sarokba elég csak Pistikére mutatnom és máris fel vagyok mentve! Nem is vagyok bunkó!
Köszönöm Pistike! Majd meghálálom amikor nagycsoportos leszek! 
(Valójában bunkó vagyok akkor is ha vannak nálam nagyobbak. A másikra mutogatni meg elég gyökér próbálkozás. Sokkal gerincesebb dolog lenne azt mondani hogy én ilyen sarokba hugyozós fajta vagyok, közöd?! Szerintem. 
)
De hát én pont Pistike fajta vagyok. Nincs wc, így marad a sarok. És amíg nincs jobb megoldás van ez. No meg én otthon vagyok 
Igazad lenne ha a kipufogó be lenne kötve az utastérbe. Ez esetben a magánügyed lenne a dolog.
Mérlegelnéd az egészségügyi kockázatokat és döntenél.
De mivel a többi ember tüdejét fosod tele méreggel ezért őket is belevonod a döntésbe. Nekik is közük lesz hozzá mert az ő egészségüket is belekeverted a döntésbe. Ez van.
Ja, az más!
Engem nem zavar ki mivel közlekedik amíg otthon a négy fal között teszi. 
ez ami igazán abszurd.
Egyáltalán nem abszurd.
És akkor szerinted hol van a határ a pazarlásban?
Erre sok értelmeset mondani nem tudok. Talán mindenki a kilélegzést is a hermetikusan zárt szellőzés nélküli lakásában oldja meg a 6 fal között
Tetszik, vagy nem, ha valaki sokat megy, messzire, akkor még ma is a dízel a legésszerűbb választás. Ha a vadi új swifttel megyek 140-el, akkor eszik 8 felett, ha a 10 éves 2.0 dízel insigniával, akkor meg 5.5L. Utóbbiból kevesebb co2 jön a tippem szerint. A nagy kocsival meg nem nagyon járok városban, és annyi.
Ami az autót illeti, szerintem jó választás. Én magam nem szeretem a kombikat, de nincs családom, tehát mások a prioritásaim. Amit nem értek, hogy miért hibrid? Oké, zöld rendszám, belépő az elit zöldklubokba, de a hibrid hajtáslánc idővel megbosszulhatja magát. Például azzal, hogy elszaródik.
