A több olaj nagyobb nyomást is eredményezhet ami miatt a váltóban a mágnesszelepek , a kopótárcsák minden kap egy maflást. Én az utóbbi időben olyat is hallottam hogy nem szabad a váltót átmosatni géppel mert a nyomás elnyírja a fentieket mivel nem üzemszerű. Inkább javallják a kétszer leereszt majd feltölt módszert.