"Akkor maradunk abban, hogy ez egy semmi eddig 
"
Szerintem is. Azóta se jött a 100 ezres Excel, vagy a sokszoros árú előtét ellenállásról bármi, csak a nagy szavak. És azt továbbra sem sikerült elmondani, hogy mégis mit vársz egy 15 éves és egy 2 éves autó költségeinek összehasonlításától. De ha ennyire izgulsz: valahol 130 körül van összesen amúgy 2 éves szerviz plusz egy köztes olajcsere és ennyi. Ha hozzáveszem az értékvesztését, akkor meg hajjaj.. Na most akkor ebből mit tudtunk meg? Leginkább semmit.
"Gazdasági oldalról szintén ne menjünk bele, mert talán be kéne vallanod, hogy igazam van, az meg hujuj."
De miben van igazad? Azt tudjuk már? Abban, hogy egy új fejlesztéssel problémák voltak és ez módosítást igényelt? Igen, valóban igazad van. Mondtam én, hogy nincs? A revíziók után viszont köszöni szépen jól van, a VAG csoport egyik legnagyobb számban értékesített motorja lett. Az előző munkahelyemen is sok (~500 körül) futott belőlük, a 150000km-es csere után boldogan vették meg az addigi tulajdonosok saját használatra. Pedig ott van bennük a turbo-kettőstömegű-közvetlen befecskendezés sátáni triója.
[ Szerkesztve ]
