Élni és élni hagyni 
Első körben nyilván azzal beszélj, akivel bajod van, ne duzzogj bele a nagyvilágba. Aztán ha nincs változás és minden szomszédot zavar az opera, akkor lehet szólni házmesternek, közös képviselőnek, jegyzőnek, de ha csak téged zavar az opera, akkor az is lehet, hogy benned van a hiba 
KRESZ-ben benne van, hogy
Az igen. Az viszont nincs benne, hogy egy rendesen beállt dugóban (aminek előállásához nem szükséges az általad vázolt viselkedés) hogyan is kellene a mentő áthaladásának idejére szublimálnia az ácsorgók mondjuk 30%-ának. Ami elő sem állna, ha nem akarnák minden áron az emberek ezt az ingázást. Sőt, talán még a hipotetikus áldozat sem járt volna arra vagy legalább nem gázolták volna el.
Van aki meg azért, mert szeretne zöldben élni, csendes övezetben. A belvárossal csinálhatsz bármit... Nem tudhatod, hogy ki éppen miért döntött úgy, hogy kiköltözik.
Tudod, ezt hívják praktikus oknak. Egyébként én még senkitől sem hallottam, hogy ne ezért akarna kiköltözni a zöld övezetbe, hanem mondjuk a reggeli tumultusért és idegeskedésért. Csakhogy ezzel például egy pozitív visszacsatolásos spirálban tönkreteszik a közösségi közlekedést. Kevesebb igénybe vevő, járatok lassulása a forgalom miatt, csökkenő szolgáltatási színvonal, ugrás az elejére. És a többségnek a tudatossága sokkal kisebb, mint a tiéd, viszont a hangjuk nagyobb. Hallani is őket mindenfelé! Nem mondom, hogy a vágy a madárfüttyre stb. ne lenne méltányolható. De ha az egyének tömege nem képes vagy nem hajlandó mérlegelni a vágyai kiélésének közösségre és ezáltal saját magára is ható negatív következményeit, akkor hadd érezzem már úgy, hogy itt a szellemi fogyatékosság ül éppen tort! És ne kelljen megértést tanúsítanom azokkal szemben, akiket a megértés hiánya jellemez. Attól, hogy valakinek valami kedves, az még lehet akár a világ legnagyobb ostobasága is. A csicsergő madarak, az ugrabugráló nyuszikák, legelő őzikék akkor is feltöltenek ha csak hétvégén mégy ki a természetbe megzavarni őket.
Egyébként köszi, hogy kimérgelődhettem magamat. Remélem nem veszed magadra az indulatosabb kijelentéseimet.
Az igen. Az viszont nincs benne, hogy egy rendesen beállt dugóban (aminek előállásához nem szükséges az általad vázolt viselkedés) hogyan is kellene a mentő áthaladásának idejére szublimálnia az ácsorgók mondjuk 30%-ának.
De, benne van. KRESZ 37. § 8. bekezdés.
2013-ban került bele, azóta illett volna elolvasni egyszer a KRESZ-t
"Ez a kedvencem: „Ahhoz pedig senki másnak semmi köze nincs...”. Már miért ne lenne? Van amihez persze nincs, de nagyon sok dologhoz van köze másnak. Ugyanis egy közösségben úgynevezett társadalomban élünk."
Mivel társadalomban élünk, kialakult, hogy milyen körülmények között van köze a társadalomnak (pontosabban annak tagjainak) az egyén dolgaihoz.
Azt nem kifogásolhatod, hogy valakinek egy, kettő vagy több autó, háza,.. háziállata van. Ez mindenkinek a saját ügye. Az már nem a saját ügye az embernek, hogy ezzel mennyire terheli a környezetét.
Ha valaki napi 20 órában operát hallgat, nem közösségi ügy. Ha ezt hangosan csinálja, az már a lakóközösség ügye.
Ha valaki éjszaka 11-kor az egyetlen motorját vagy autóját tartósan túráztatja a lakótelepen, az a közösség ügye. A problémát viszont általában egy ember szokta lerendezni. Ehhez az eljáráshoz nincs köze a közösségnek, de a közösség érdekét szolgálja, pedig a beavatkozásról említés tesz a BTK.
Van egy érdekes aspektusa ennek a problémának. Minél kisebb településen él valaki, annál több dologról gondolja azt, hogy köze van hozzá.
Hiába van 20 autód, ha csak 1 segged van hozzá, egyszerre úgyis csak az egyiket használod. Innentől tök mindegy, mennyi autód van, ugyanannyira fogsz szennyezni, mintha csak 1 lenne.
Hát.. én pl. melóba járhatnék busszal is, városon belül van. De nincs az az Isten. Az egy dolog, hogy egy merő kosz, retek az összes busz, büdös is van folyamatosan, meg tele van rossz arcú emberekkel.. de emellett a menetrend is úgy szar, ahogy.
Reggel pl. kocsival 10 perc hazajussak. Busszal mindez 50 perc (városon belül... lol). Éjjeles műszak után nagyon nem mindegy, mert általában mire hazaérnék busszal, addigra már egy 20 perce legalább otthon alszom így, hogy kocsival járok.
Teljesen igazad van, megteheted, tehát megteszed
Nagyon fontos az, hogy az ember jogát meghagyják a szabad választáshoz, ha valaki azt választja, hogy kocsival közlekedik, akkor ne akarja ebben senki akadályozni.
És elég sokan vannak, akik kénytelenek az autót választani, pl. te is. Nagyon nem véletlen, hogy a benzin és a gázolaj ára van maximalizálva és nem a vegán hamburgeré
Nagyon sajnálom, hogy Budapesten korlátozzák az autózás jogát, ebbe a hülyeségbe fog belebukni a mostani városvezetés 
"Budapesten korlátozzák az autózás jogát"
Hogy mi? Mármint, hogy olyan dugó lesz, hogy nem akarsz benne állni?
Ez önmagad korlátozása. Ilyen konkrét korlátozás pontosan mi is lenne?
(Van amúgy, amikor mindenkinek mindenhez joga van, csak éppen nem
fog tudni fennmaradni a dolog: összességében társadalmi probléma.)
Ui: az értelmetlen irodába bemászkálást kellene korlátozni. (A legjobb
akkor volt közlekedni, mikor lényegében mindenki otthon ült a seggén.)
"Budapesten korlátozzák az autózás jogát"
Hogy mi? Mármint, hogy olyan dugó lesz, hogy nem akarsz benne állni?
Is
Ez van pl. Nagykörúton, ahol sok esetben az egyik forgalmi sáv elvételével alakították a ki a biciklisávot, ezért lett ott embertelen dugó.
Egy biciklisáv az előírások szerint 1,3 méter széles, ezért az egyik 3 méter széles forgalmi sávot megszüntették. Az úttest kb. 6 méter széles, ebből vették el a biciklisáv miatt az egyik sávot. Még véletlenül sem az 5 méter széles járdából vették el, ahol elég lett volna csak 1,3 métert elvenni, szándékosan az úttesten alakították ki a biciklisávot, mert így elvehettek egy 3 m széles forgalmi sávot.
De sok olyan példa is van, ahol nem dugót generálnak, hanem egyszerűen kitiltják az autókat. A felújított Lánchídra pl. nem lehet majd autóval felhajtani és ugyanezt akarják a pesti rakparton is.
Az ellen semmi kifogása az embernek, hogy péntek estétől hétfő hajnalig lezárják a rakpartot, hétvégén kevesen mennek munkába, legyen a sétálóké a rakpart.
De hétközben, csütörtök délelőtt 10 órakor ki akar sétálni a rakparton?
De hozhatnám példának a VII. kerületi forgalomcsillapítást is. Kitalálták, hogy az utcákat össze-vissza egyirányúsítják, így csökkentve a forgalmat. Csakhogy a helyi lakosok már háborogtak, hogy nem tudnak hazamenni, csak nagy kerülővel. Erre kitalálták, hogy a helyi lakosok könnyebben közlekedhessenek, de az átmenő forgalom továbbra is tiltott legyen, az egyirányú utcába a helyi lakosok behajthatnak szemből is 
Mondjuk a KRESZ nem ismer olyan táblát, hogy Behajtani Tilos, kivéve az utcában lakók, de ők most ezt akarják bevezetni 
[ Szerkesztve ]
Na, ott van a király utcában ügyfél, mikor vinni kell ki egy ~10 kilós cuccot, akkor majd azt mondom neki, h öcsi, gyerebe hozzánk érte kocsival, vidd haza, majd megyek bkv-val?
Úgy tűnik, hogy ez a tervük 
A Király utca egyébként nagyon jó példa. A Király utca kb. 500 méter hosszú, ebből egy szakasz kétirányú, aztán van egy szakasz, ami kifelé egyirányú, aztán van egy szakasz, ami befelé egyirányú, aztán van egy szakasz, ahol meg Behajtás engedéllyel tábla van kirakva. A környékben lakók sem tudják, hogy merre kellene menni egyes szakaszokon
[ Szerkesztve ]
"Mondjuk a KRESZ nem ismer olyan táblát, hogy Behajtani Tilos, kivéve az utcában lakók"
"Kivéve célforgalom" táblának hívják, az pontosan az átmenő forgalmat tiltja ki.
Nem a szankciok miatt nincs uzemanyag, hanem mert arsapkas, tehat boldog-boldogtalan hasznalja eszetlenul, plusz a valasztasok idejere tervezett karbantartast a finomitoban attoltak oktoberre, nehogy a valasztasok idejen legyen uzemanyag-hiany.
Kegyetlen ami itt megy ebben a topicban. XD Ha nem mehetsz el kocsival Bp bármelyik pontjára, vagy csak kerülővel az már autós jogainak korlátozása. XDDD Nem tudom ti amikor egy sétálóutcában mentek, közben lever a víz, sikítófrászt kaptok, hogy ejj de jó lenne most itt kocsival végigmenni, megspórolhattam volna azt a 13 lépést a célomig. Különös, azt mindenki felfogja, hogy nem Budapesten lesz tengerbiológus, de, hogy mondjuk nem az összes épület elé lehet kocsival eljutni az már a vég. Szerintem a 4-6-os is meg kellene szüntetni lehetne rajta plusz autós sáv! Akkor kevesebb lenne a dugó!!!!
Majd lesz nagy sírás, mikor akármilyen szaki nem fog bemenni oda felújíani, mert egyrészt nem tud odamenni a kocsival, amiben a szerszámok vannak, meg eleve nem szállítanak ki ugyanezért, plusz nem tud megállni, ja meg egy pár hetes felújítás parkolási díja lenne mondjuk 100eft.
Néha kicsit gondolkodni kéne. Ha az emberek kocsival akarnak járni, mert megtehetik, akkor ezt kellene elősegíteni inkább.
Szakiként olyan árat mondj amiért neked megéri, hogy nem egyenesen odamész, hanem két egyirányú utcával egy kerülővel. Az ottani lakó meg eldönti, hogy kifizeti vagy sem. Ha úgy gondolja, hogy sok macera van emiatt akkor meg elköltözik. Egy ilyen belvárosi ingatlanból kb bárhova költözhet. Sőt, a statisztikák azt mutatják, hogy valamiért ez ilyen „elérhetetlen” ingatlanok, sétálóutcákban valamiért drágábban kelnek el.
Néha kicsit gondolkodni kéne.
Nem fogok árat mondani, mert nekem nem éri meg cipekedni utcákon át. Majd megoldja maga. Vannak dolgok, amiket már nem csinálok meg, mert már rég elmúltam 25 éves.
![;]](/dl/s/v1.gif)
