Eléggé eldurvult itt a vita, nem tisztem kioktatni senkit, csak szépen kérek: fogalmazzunk kulturáltan, és tiszteljük a másik véleményét.Személyeskedni nem kell, vagy tessék figyelmen kívül hagyni az ilyen jellegű, provokatív hozzászólásokat. Béke.
S ha már vezetéstámogató rendszerek: jó is ha van, meg nem is. Egyfelől ami nincs, nem romlik el, nem drágítja az autó vételárát.Ugyanakkor ha muszájból van, lehet okosan használni, és van amikor tényleg kényelmes.Az már csak a felhasználó hibája, hogy a megspórolt cselekménysorozatot figyelemelvonó tevékenységgé alakítja át.
Ez a sebességkorlátozás lakott területen belül szerintem simán megoldható lenne: csak össze kellene kötni a táblafelismerővel.
Ha a RacsingRicsi csinál egy rettenet kettes trepnigáz kombót, akkor sem megy jobban a szekér ötvennél, még ha kiesik belőle a motor, akkor sem.
Elméletben máris matt az összes gyorshajtásnak. Mindenhol ki van téve a tábla,annyit megy a kocsi, kész. Viszont vannak bajok a rendszerrel: javarészt még optikailag sasolja a jelzéseket.Szóval ha koszos lesz a lencse (Kókány Karcsi leragasztja szigszalaggal) vagy csak egyszerűen koromsötét van, már nem biztos a működés.
Aztán ott vannak a nemszeretem táblák, amit a közút helyezett ki ideiglenesen, különböző munkálatokból kifolyólag, és ott eszi a rozsda hónapokig az út szélén, értelmetlenül. Ki szeretne szöttyögni egy kétszer kétsávos friss úton 40- el, amikor az útburkolati munkálatokat már rég befejezték?
Két dolog van,ami ellen a jelenlegi technika tehetetlen: az emberi hülyeség és a lustaság.
Ennek egy megoldása van: ki kell vonni az emberi tényezőt a közlekedésből.
De mivel a szükséges fejlesztések még gyerekcipőben járnak, addig napi szinten csonkolunk biciklist, gázolunk halálra kisgyermeket. 
[Re:] [Jack Hunter:] Létezik még rendes autószerelő? - BLOGOUT fórum
üzenetek
hozzászólások
[RIOS ERROR]
[RIOS ERROR]
