Hozzáfűznék én is egy "élménybeszámolót" a témához.
Autószerelőnek tanultam, szakszervizben voltam tanuló. Azon a helyen nem voltak igazán trógerkedések, ami megvolt adva adott autóra, az meg lett csinálva rendesen.
Viszont a szomszéd PSA csoportos szakszervizben simán berakták az ugyanolyan, totálkáros autóból kiszedett párezer km-t futott fékbetétet, és beszerelték, eladták újként 
Miután végeztem, pár évig szerelőként dolgoztam is, egy nagyobb maszek cégnél, ott iszonyat nyomás, fejetlenség, és kapkodás volt, emiatt akadtak hibák is.
Majd elmentem egy kissebb helyre dolgozni, ketten voltunk csak szerelők, ott nem volt ilyesmi gond, viszont a modernebb dolgokhoz nem nagyon tudtunk volna mit hozzászólni, bár nem is hoztak gyakran 10 évnél fiatalabb autót egy szerviznél bonyolultabb műveletre.
Na de a lényeg.
Amíg ilyen helyeken dolgoztam, magamnak szereltem az autómat, viszont úgy hozta az élet, hogy már nem a szakmámban dolgozok, és ez nem megoldható már.
Egy darabig visszahordtam az első munkahelyemre, viszont ahogy a jó kapcsolat elkopott, úgy romlott a hozzáállásuk, és a munkájuk minősége is. Elmaradtak kért dolgok, nem lett jól megcsinálva, hagyd itt, majd két hét múlva ránézünk...
Egy kb. 15000 fős városban élek, minden sarkon van egy autószerelő, és szinte mindegyikről rémtörténeteket hallottam, nem tudtam hogy hova vigyem legközelebb, majd ajánlottak egy otthon másodállásban dolgozó szerelőt, nagyon kedves, ügyes stb. (aha...)
Először nem volt gond, majd a második alkalommal kerékagy csere volt, mert 4db kerékcsapágyat elfogyasztott azon a tengelyen az autó 4 év alatt, hátha megvan ütve a csapágy felfekvő része. Nem sikerült neki leszedni a féknyerget, mert lefordult a kulcs, menjek át a lakatoshoz a szomszédba, jövő héten (mert akkor ér csak rá), hegesszünk rá egy anyát, és szedjük le. Már itt gondolkoztam, hogy biztos jó ötlet volt-e idehozni az autót...
Megoldottuk, kijött a csavar. Szedi szét tovább, majd ekkor eltépte a menetet a kormányösszekötőn 
, nem baj, előfordul, csere azt is, futóműbeállítás egy ismerőse, öreg szakinál. Itt két kérésem volt, egyenesen álljon a kormány, és nézzük már meg hogy hány fokos a kerékdőlés, mert eszi a gumi belsejét, hátha amiatt.
Ehhez képest ferdén állt a kormány ha egyenesen ment az autó, és "há minek nézzek én kerékdőlést, ha úgysem lehet állítani ezen" (de lehet, csak 2d toronycsapágyat vettem volna hozzá akkor, ha nem jók az értékek). Visszavittem hogy ferde a kormány, állított rajta, most a másik irányba ferde, és jobbra húz kicsit. Lesz*rom majd beállíttatom mással, harmadjára nem fogom visszavinni.
Harmadik eset, egy hónapja megbeszéltünk egy fékfolyadék cserét X időpontra, mert puhább a fékpedál mint kéne, csövek jók, nem ereszt, de ideje már a cserének, ez biztos megoldja (nem vagyok benne biztos). Hívom, "jó majd jövő hét elején keressél, most ez van meg az van". Hívom a megbeszélt időpontban, "jajj most ezért nem jó, meg azért nem jó, legyen két hét múlva". Oké.
Ez volt most hétfő, hívom, áh nem jó, meg a kedd sem, mert foglalja az aknát egy kuplungcserés autó, és csak kedden jön meg az alkatrész, ezért szerdán 
fogja összerakni, de aznap jó lesz délután, de majd hív.
Nem hívott, 3x hívtam, nagy kegyesen felvette, hogy még csinálja a kuplungos autót, de még hív aznap. Nem hívott.
Csütörtökön (ma) hívom, nem veszi fel Mennénk nyaralni az autóval következő héten. Így nyilván nem fogok vele elindulni 200+km-re egy hétre. És közben az idegösszeomlás szélén állok.
Az autó egy 95"-ös BMW E36 323i. Semmi bonyolult nincs benne, se egy aktív kormánymű (futómű beállítás) még az elektronikája sem egy ördöglakat, nem nehéz szerelni, és mégis ez az eredmény, hogy képtelen vagyok embert találni, akinek oda merem adni, hogy csinálja meg, és nem kell a nyakában állni, hogy biztos nem kontárkodik-e valamit. Tragédia az egész...
Egy extra élmény lehet 2010 utáni autóhoz hozzáértő szakembert találni manapság...
