"Én magabiztosan tudom, hogy számomra megfelelő ez a fenti 4 évszakos,"

Jó neked.

"Az, hogy nyáron pár százalékkal hosszabb a fékút egy vészfékezésnél (mondjuk 40 méter helyett 42) lehet akár sok is.."
Az, hogy mikor sok a fékút, egyértelműen meghatározható. Amikor a jármű, az előtte lévő akadály előtt <= 0 mm távolsággal tud megállni.
Annak idején a Focust egy éves korában vettük meg, az eredeti M+S (négyévszakos gumikkal.) Egy decemberi reggel, mínusz néhány fokban, a kora reggeli kevés havazás után megtaláltuk azt az útszakaszt, amire az előző nap elolvadt jég, éjszaka ráfagyott. Mínusz 1mm távolság sikerült megállni az előttünk megálló furgon mögött. A furgonon nem maradt nyoma az ütközésnek. (Vagy csak nem látszott, egyébként is le volt már pusztulva.) A Fordon a rendszámtábla sérült meg.
Mondhatni szerencsés történet. Igen az, de nem a csekély kár miatt, hanem azért mert nem gyalogos volt a kocsi előtt.