"Egyrészt nem kötelező a 18-as felni, se a 235/45-ös gumi": ez igaz, rakathatnék fel 19-es opel felnit is, csak az nem 103 rugó, hanem 190.

oké, lássuk a két elméleti választási lehetőséget, melyik az olcsóbb?
1: fentebb vázolt módon opel márkaszervizben megveszem a fent leírt felnit, rárakatom a michelin márkaszervizben a gumit, 750 rugó.
2: vagy (szintén megtörtént eset, hivatalos árajánlattal): megveszem a 17 collos alunak látszó acélfelnit, meg a hozzá tartozó lakkozott spéci dísztárcsát összesen 22 rugó/darab áron az opel márkaszervizben, hozzá 72 rugó a szenzor, meg nagyságrendileg 40 rugó/darabért megveszem mondjuk a michelin alpin a6-ot ebben a méretben. ez nagyságrendileg 310 ezer forint. majd amikor begurulok a gumishoz, hogy feltegyék, kiderül, hogy a 17-es felni nem fér fel a kerékre, tehát goto 1. és a kidobott 310 ezer után mégiscsak megveszem a 18-as szettet?

"Ha minimálisan utánanézel": és ha te minimálisan utánanéztél volna, hogy mihez szólsz hozzá, akkor felfigyelhettél volna, hogy azért beszélek 18-as kerékről, mert KISEBB NEM FÉR FEL AZ AUTÓRA. [link]

"vagy 17-est, télire úgyis jobb a keskenyebb gumi.": erről már ne is beszéljünk, hogy mekkora tévedés...

[ Szerkesztve ]