Te is érzed, hogy irreális.
Ahogy a 90-es években sem tiltották ki a kétüteműeket, mert mire sorra meghozták volna a törvényt, addigra a számuk annyira lecsökkent, hogy nem volt értelme.
Ahogy a lovak sem tűntek el.
Ahogy te, a töltést elképzeled, az nincs köze a valósághoz. Olyasmin őrlődsz, amiben nincs tapasztalatod. Csak fiktív járműveket, fiktív töltési startégiával, ráhúzol egy nem ismert infrastruktúrára.
Magyarán: csak a ködöt szurkálod.
[Re:] [V.Milán:] Amiért rosszak az e-autók?Alapulhatnak globálisan elfogadott nézetek tévhitekre? - BLOGOUT fórum
üzenetek
hozzászólások
"De mi lesz velünk egyéni vállalkozókkal akinek 3.5t platós teherautóra van szüksége?"
Sehol nem lesz olyan hülye a kormány, hogy egyik napról a másikra betiltsa ezeket, hiszen akkor megállna a gazdaság.
Ilyenkor nagyon látszik, hogy a legtöbb ellenérzés az ismeretek hiányából fakad.
Biztos vagy ebben? Ne feledd hol élsz. Orbániában bármi lehetséges, sőt annak az ellentettje is azonos időben. Nézzél privátot.
Ilyenkor nagyon látszik, hogy a legtöbb ellenérzés az ismeretek hiányából fakad.
Apró probléma persze, hogy ugyanezt a feneketlen hurráoptimizmusról is el lehet mondani.
[ Szerkesztve ]
Jó, csak ne egy teljesen beteg helyből indujunk ki 
@Rive : El hát, akkor már nem is érdekes semmi 
[HUN]NIMROD
(aktív tag)
Másodszor írom le rövid időn belül...: https://prohardver.hu/tema/re_v_milan_amiert_rosszak_az_e-autok_alapulhatnak/hsz_34-34.html első két sor.
És de, zöld... A kulcsszavak: tiszta víz, platina, palládium.
Robbanás: ha muszáj lenne választanom, én inkább egy olyan autóban szeretnék átélni egy balesetet, amelyikben hidrogén az üzemanyag, és nem egy olyanban, ahol egy lítiumaksi nyílik fel a seggem alatt...
[ Szerkesztve ]
Mivel ezt nem a kormányunk intézi, ezért igen.
Azért egy benzines autóba beülsz, nem?
El hát, akkor már nem is érdekes semmi
Csak azt tudom, hogy környezetvédelem kérdéskörről az uróbbi években már csak olyan fórumon lehet tisztességesen vitázni, ahonnan az első böffenésre kib@sszák az összes sötétzöld prospektusfelmondó hurráoptimista b@rmot.
Hogy a tavalyi orosz fáklyázást most hagyjuk is. 
Ha felnyílik az akksi a segged alatt, addigra jó eséllyel már nem élsz.
Rofl.
1000+ barral töltött hidrogéntartály igen mókás lenne.
Mindezt beteszik a hátsó ülések alá.
A kiskanál is túl nagy lenne a darabjaid összeszedéséhez.
Az az első két sor tulajdonképpen arról szólt, hogy az energiamegmaradás törvényét kellene valahogy átugorni némi fejlesztéssel
"én inkább egy olyan autóban szeretnék átélni egy balesetet, amelyikben hidrogén az üzemanyag"
Az sokkal nagyobbat durran, mint a lítium 
@Rive : "Csak azt tudom, hogy környezetvédelem kérdéskörről az uróbbi években már csak olyan fórumon lehet tisztességesen vitázni, ahonnan az első böffenésre kib@sszák az összes sötétzöld prospektusfelmondó"
Ja, hogy akkor az egyik véleménybuborék jó, a másik rossz. Hát így nem csoda, ha nincs értelmes vita
@bkercso : Jaja 
[ Szerkesztve ]
... így nem csoda, ha nincs értelmes vita ...
:vállvonás:
Elég rendszeres ügy például, hogy fejlesztők egymás között beszélgetnek (példa: elb@szott követelmények miatt olyan eszközökre kell vezérlést fejleszteni, ami még kanyarban sincsenek, de mással viszont nem lehet hozni a számokat amik a várható 5-7 évvel későbbi piacra kerülés idején kellenének: ez persze elég sok panaszkodást szül), aztán beesik valami idült aki látta az összes prospektust és ezen az alapon teljes mellszélességgel lecseszi a mérnököket mekkora maradi üzemanyaglobbista sz@remberek, nem értik az idők szavát.
Ismerős szitu?
És rengeteg hasonló esetet látok minden érintett területen, rendszeresen.
Biztos csak a véleménybuborék 
Nyilván aki pozitív irányban hülye, az is hülye, de nekem ebből az világlik ki, hogy if valaki szerint villanyautó jó then az illető hülye.
Meg milyen fejlesztők? Hol? Mikor?
[ Szerkesztve ]
nevemfel
(senior tag)
Szerintem felesleges aggódni amiatt, hogy 2035-re ezt meg azt ki akarnak tiltani az EU-ból.
Ezek a politikusok addigra már sehol nem lesznek, ezért mernek bevállalni ilyen határidőket. Ha kudarc lesz az egész, nem nekik kell visszavonniuk ezeket a rendelkezéseket, szóval a politikai kockázat alacsony.
[HUN]NIMROD
(aktív tag)
+mindenkinek aki erre rácsapott mint gyöngytyúk a tudjukmire: belátom, az "átélni" szó nem volt helyénvaló, de pont arra szerettem volna jelzés értékű sugalmazást nem túl nehezen megfejthetően elhelyezni hogy ha már olyan komoly a helyzet, akkor jobb gyorsan túlesni az egészen mintsem harmadfokú égési sérülésekkel a bőrünkbe beleégett kemikáliákkal agonizálni napokig. Nem sikerült.
#74dabadab: neeeeem, azt jelenti, hogy az eddig még csak kuriózum szinten létező megoldás megérdemelne pár évtizednyi felzárkózást, és akkor kiderülne, a hátrányaival együtt is jobb alternatíva, mint a mobiltelefonokba meg elektromos fogkefékbe való technológia százezerszeresére felnagyítva.
A 2035 vélhetően az új gázolaj és benzin hajtóanyaggal működő személygépjárművekre vonatkozik.
A vita még azon van, hogy megújuló, növényi alapanyagból készült üzemanyaggal hajtott járművek forgalomba helyezhetők maradjanak. Illetve tolják későbbre a tilalmat.
A dízelmotor tilalom már most is van néhány nagyvárosban. korlátlanul csak a Euro6/V vagy újabb előírást teljesítő járművek hajthatnak be korlátlanul. Általában azokon a területeken, ahol a nitrogén oxidok koncentrációja magasabb az elfogadható határnál.
Kicsit más.
Nagyjából még egy évtizeddel ezelőtt azon ment a beszélgetés, hogy az olajkonszernek és a járműgyártók elnyomják az elektromos járművek fejlesztését.
A mai gonoszok, a belsőégésű autók gyártását akarják elnyomni.
