Sikerült egy szarabb i3-at összehozni évekkel később.
Cuki meg minden, de max arra jó, hogy "nekünkisvan".
üzenetek
hozzászólások
tehát pld egy ilyen? és egy ilyen lenne zsírújonnan 6milla, az kb a fele, ugye? most elegánsan tekintsünk el a mostani 5milliós akciós ártól... az 5-6milliós különbségből hány km-nyi tankolás jön ki?
nem, ne kérdezd meg, bele sem merek gondolni, hogy a feleségem mit lenne képes művelni egy ilyen egyliteres feltöltött motorkával télen, nyáron 
. de ha majdnem kompletten lenullázza, eladom féláron és félidőben veszek megint egy másik ugyanilyet zsírújonnan, akkor sem költöttem el annyit autóra összesen. szóval, érted, hát...
az, hogy "elég" tágas, pedig "elég" relatív. anyunak ovizni hajrá, családi autónak pedig ugyan használják sokan, megértem, én bkv-n nőttem fel, ahhoz képest ez a méret és kényelem maga a megtestesült csoda, de amin én és még páran összehúztuk a szemöldökünket, az az "egy biztos: nekünk már nem lesz belsőégésű motorral hajtott autónk többé" kijelentés, ami, hát kicsit olyan Csokis, ha érted, nagyon kemény, de... 
. van tapasztalatom hybrid highlanderrel, na az tudott teljesen villanyos és családi is lenni, még ha nem is ilyen mennyire jutott tisztán villannyal.
vicces, direkt úgy kerestem, hogy 2020-as legyen, erre kiderül, hogy ez valójában egy roncsautó, egy matuzsálem, 2020 júniusi őskövület, és ezért ilyen kacagtatóan olcsó , a fapadok fapadja, nincs benne balhere és jobbfülcimpa légzsák sem.
részemről túltárgyalva. valójában mindenki azt csinál a pénzével, amit akar, arra égeti el, amihez kedve van. ahogy írtam már, én maradok az excelemnél
Sokkal jobb hely lenne ez a fórum, hogy ha valaki valamit nyilvánvalóan benéz, akkor nem próbálná megmagyarázni, hogy deakkoris.
ebben az esetben ez a fórum(topic) nem is létezne...
Mindenben picit rosszabb mint az i3, egyedül a cukiság amiben többet ad.
Mindezt sok évvel lemaradva.
Első nekifutásra tényleg jó, hogy van, és biztos el is fog fogyni, de én nem vagyok lenyűgözve.
arnyekxxx
(veterán)
A passzívház meg nem 20-30 év, hanem 2021-től érvényes úgy tudom.
és persze hogy rosszul de legalább nagy magabiztossággal jelented ki. A KNE az nem passzívház.
pilóta
(nagyúr)
Hát ha neked ez magabiztos kijelentés volt, akkor fuss neki még egyszer. Pont, hogy nem volt magabiztos. Segítek: az "úgy tudom" pont azt emeli ki, hogy nem vagyok benne halál biztos, de valami ilyesmi van.
Ráadásul sikerült a legfontosabb momentumba belekötni, az elnevezésbe. Kicsit kifejtem (bár értetted te azt jól, csak jobb trollkodni...): a lényeg, hogy az eddiginél jóval kevesebb energiával fűthető/hűthető épületeket kell építeni, ezért aztán jóval több CO2 lesz megspórolva vele, mint bármi mással a közlekedés terén...
arnyekxxx
(veterán)
Nekem ez a előadásmód eléggé magabiztosnak tűnik. Különösen tetszik a második idézet második fele.
"Hamarosan már csak passzívházak épülhetnek Európában, ami nagyon sok CO2-t fog megtakarítani..."
"A passzívház meg nem 20-30 év, hanem 2021-től érvényes úgy tudom. Legalább egy ici-picit nézz már utána valaminek, mielőtt blőd hülyeségekkel belekötsz..."
"De mint fogalmat azért csak ismered a passzívházat? Ha már építőiparban dolgozol és nem láttál még olyat.
Biztosan azt is tudod, hogy hamarosan nem lehet mást építeni Európában. Ezen túl meg csak trollkodsz..."
[ Szerkesztve ]
pilóta
(nagyúr)
De most mit akarsz ezzel bizonyítani? Hogy rosszul használtam egy fogalmat többször is? Hurrá, nyertél. A lényeghez valami hozzáfűzni való esetleg?
Ha gadget szempontból fogod meg az autót, úgy érthető, hogy klafának tartod.
Többségben az autót meg autónak tekintjük és ha úgy nézem mellédobok egy Zoé Intense-t, árban ott van:
- 200km hatótáv | 400km hatótáv 52kwh
- 1530kg | 1502kg
- mini | subcompact
- 2 főnek kényelmes | 4 főnek inkább kényelmes
- kicsi csomagtartó | közepes csomagtartó
- "csak második autónak megfelelő"* | egy tetőbox-al be mernék vállalni vele maximum egy köztes töltéses megállót (ha nincs ccs töltés, ha van .. akkor többet) nyaraláshoz
- környéken tudsz vele lófrálni | országon belül legrosszabb esetben egy desztinációs töltéssel haza fogsz érni bárhonnan
Értem én, hogy 4 keréken guruló koncepcióautó, de a hétköznapokban engem ez annyira nem nyűgöz le .. szigorúan saját szempontjaim szerint ENNYI pénzért.
* 4 fős családként nézem
[ Szerkesztve ]
arnyekxxx
(veterán)
Ott van feletted a lényeg, ha nem látod mi a porbléma az előadásmódoddal akkor én nem tudok ebben segíteni.
[ Szerkesztve ]
pilóta
(nagyúr)
Gondoltam, hogy nincs. Rendben van akkor. Csá.
[ Szerkesztve ]
Donki Hóte
(veterán)
Ma sincs olyan kötelezettség, hogy valaki csak ilyen, vagy csak olyan (energiafelhasználású) házat építhet és 99,9999 %, hogy a jövőben sem lesz ilyen előírás.
Ma akkor van ilyen előírás, ha valaki hitelt vesz fel az építkezésre, vagy a folyamat végén pedig lakhatási engedélyt akar kérni. Ha valaki nem vesz fel hitelt és a végén nem kell neki lakhatási engedély, akkor olyan házat épít, amilyet akar, a pici kutya nem fogja tőle megkérdezni, hogy mennyi a falának a hőátbocsátása.
A házak hőszigetelésére vonatkozó előírásokat keverik az emberek pl. a kondenzációs kazán beépítésére vonatkozó előírásokkal. Az valóban igaz, hogy ha kazánt kell cserélned és a csere során nem tudod elkerülni, hogy kapcsolatba kerülj a gázszolgáltatóval (mert pl. gázóra csere lesz), akkor a régi kazánod helyére csak kondenzációs kazánt építhetsz, mert ha nem ilyet építesz be, akkor a gázszolgáltató nem rakja fel a gázórát 
A házépítés nem ilyen, ha a háznak volt korábban lakhatási engedélye, akkor egy átépítésnél nem nézik meg, hogy milyen az energiafelhasználás, a lakhatási engedély megmarad 
