Pont arra próbáltam rávilágítani,hogy felhasználás függő,hogy kinek éri meg beruházni rá.Egy másodpercig sem vitatom a létjogosultságát,adott környezetben, bizonyos felhasználás mellett.Inkább átfogalmazom:tetszik,hogy jól gyorsul pl...Pedig az enyém sem megy rosszul.És én sem versenyzem.De egyszerüen pont a korlátozott hatótávja nálam kizártá teszi.
Írod a benzines hatásfokát...ebben igazad van,de mivel erősen változó hogyan használom az autót dieselből gyakorlatilag nem mondanám azt semmire,hogy ok.Vezettem az itt soroltakból pl 2es tdi Passatot...Finoman fogalmazok:lomha..Komfortos,meg minden,de ha egyszer nem megy,mikor szeretném,felejtős.Hozzáteszem,egy őskövület opel vectrám van('91-es ).Semmi extra,kb gyári állapot,motorikusan Mondjuk nem nehéz,öcsém az autószerelőm.Ja,és nem szokásom pörgetni,hogy lóból menjen...ha valaki járatos ezekben a körökben,most jókat röhög a markába.
Igazából az a legnagyobb baj,hogy a most új autók is a fogyasztói társadalomnak készülnek.Tartósság zéró,méreg drága szakszervíz,és még sorolhatnám...Ezalol ahogy írod a villanyos kivétel lehet bizonyos fokig.Ok,csak kicsit úgy tűnik bele van építve az árba.Ami,ha a tartósságát vesszük nem is feltétlen baj.
Azt hiszem lehetne ezt ragozni a végtelenségig...Ami biztos,hogy mindenkinek-ahogy a vizsgán mondták-balesetmentes közlekedést.És élvezze,amit vezethet.