Nem, nem elég. a 22kW az 3F x 32Amper. Zsebbenyúlós, és kb. felesleges. 3f, 16Amperrel is maxra tudsz tölteni egy rövid éjszaka alatt.

Amúgy, pont most csinálom ugyanezt a procedúrát a társasházban ahol van lakásom. Mivel a társasház versenypiaci bekötései adottak, semmi plusz költség nincs "amperbővítésre" itt....
A jelenleg érdeklődő tulajoknak a meglévő (4 x 3 x 100A) betápról csinálunk most két gerincet körbe a garázsban, aztán mehet az egyedi végpontok kialakítása. Mivel az áramszámlázás és elosztás már adott, tervek szerint nem is lesz plusz költség az áramon, a mostani infrastruktúra költségen felül. Ez meg kb. 50 - 100Eft / fő + töltő nagyságrend lesz a jelnlegi nyolc érdeklődő mellett.

[ Szerkesztve ]

"Nem, nem elég. a 22kW az 3F x 32Amper. Zsebbenyúlós, és kb. felesleges. 3f, 16Amperrel is maxra tudsz tölteni egy rövid éjszaka alatt." -- -ezt most nem értem! Ha 3x32A kell, akkor hogyan elég a 3x16A?

Üdv

Zöldfülű vagyok és szeretném a tudásom bővíteni.

Az első dolog ami érdekelne ,hogy mennyibe kerül a töltés a tesla chargeren (otthon és pl németországban). Olvastam különböző oldalakon van akinek ingyenes van akinek fizetni kell gondolom.

A másik kérdés ha ugy rendesen taposod vagy vereted neki mint egy forma 1 es pilóta akkor menyivel előbb merül le az akku?

Egy régebbi S modelt érdemesebb venni vagy egy model 3 at inkább?
(itt olvastam sokat és volt aki a 3 ra panaszkodott minőségben ,hogy nem olyan ülés pl kényelmetlen összeszerelési hézagokkal is sokszor gond van ilyenek.)

Mennyi időt vesz igénybe a töltés?

Otthon ha nincs egy nagyon nagy amperos villanyora 15 vagy 30a van aszem.
Ilyen esetbe hogy lehet tölteni a kocsit?

köszi a válaszokat

Mo-n jelenleg ingyenes a SuC, de hamarosan fizetős lesz. Németországban 36 cent a kWh, nálunk valamivel kevesebbért várható. Ha pályán tapsod (150 fölött folyamatosan) nyilván többet fogyaszt, hogy mennyivel, az sebességtől (légellenállástól) függ. 180-nál kb fele a hatótáv, mint 120-szal. Ha városban, akkor észre sem veszed a különbséget (120 Wh/km helyett 150 a fogyi, ha minden zöldre kitaposod, tök mindegy).

Töltés annyi időt vesz igénybe, amennyit töltesz. Ha van otthon töltő, akkor úgyis csak addig tölti az ember, ameddig annyi villany belemegy, ami a hazajutáshoz elég. Nem emlékszem, mikor töltöttem utoljára 10 percnél tovább. SuC-on.

A TM3 3x16A-rel tud tölteni max. Nálam 3x20A van bekötve, ebből 3x14-et adok az autónak, ez 10kW. Ezzel 10->60% 2,5 óra (SR+ 53 kWh)

[ Szerkesztve ]

ez most azt jelenti ,hogy hogy az 1x 35A albérletbe nem tudnám tölteni?

De, tudod. Konnektorból 16 amperrel, kb. 16km / óra hatótávot kapsz. Autóval kapod ezt a töltöt. Lehet hozzá 32A digaszt is szereltetni, akkor dupla sebesség. Amit kolléga lentebb is írt, annak elsö esetben egy, második esetben két harmadát kapod töltési sebességben.

Sziasztok!
Csatlakozok a csoporthoz en is, ma vettem at, az utolso pillanatban az autot, Model 3 RWD(regi neven Standard Range Plus), kek szinben fekete belsovel, Aero felnikkel.

40 HD keppel ugyan nem jovok, de egy 10 legalabb keszult.

[kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép]

Nagyon szép, irigyellek

Balesetmentes közlekedést és használd egészséggel!

Grat az autóhoz Nekem 10 hónap alatt 41e km ment bele. Imádom, nem cserélném semmire.

[ Szerkesztve ]

Neked milyen van?
Megéri Teslát használtan venni, mert újra esélyem nincs
(most építettem ki a 3 fázist a garázsba, legalább az a része meglesz már)

Amig garancia van rajta addig talán nem nagy anyagi kockázat. Utána orosz rulett.

Amerikai faceliftes SR+

Mi cégnél kettő TM3-at használunk új koruk óta (másik fl előtti SR+), van bennük összesen 100e km+, pont nulla problémával. A kerékcserén és az ablakmosón kívül még másra nem kellett költeni. Sőt, az enyémnek elrágta a nyest a két nagyfeszültségű kábelét is, és a Tesla megcsinálta 1 hétvége alatt gariban.

Komoly

Melyik az az SR+? Bocs a tudatlanságomért

A BMW annyival jobb, hogy ott biztosan sokat kell rá költeni, amíg ki nem ég a traktormotoros.
M3P tapasztalatok nincsenek még?

Model 3 Standard Range + (legújabb, 2022-es nevén RWD)

Nem a BMW volt a kérdés.

Érdemes nyugati Teslás topikokat olvasni. Ott több tapasztalat van.

Több autó, arra gondolsz?

OK, köszi, így már tudom.

Ott már olyan emberek is vásároltak nagy számban Teslát akik nem imádják ájultan Muskot, és nem néznek el minden hibát, hanem reálisabbak és objektívebbek.

Akkor az tényleg jó hely lehet. Idén kb. egymillió ilyen ember volt, és ez nagyszerű.

[ Szerkesztve ]