Mondom, hogy nem érted.

Eleve nincs olyan, hogy egy motor teljesítménye, teljesítménygörbéje van. Nyomatéknál szintén. A legtöbb nyomatékkal kapcsolatos félreértés abból adódik, hogy a maximális nyomaték és a teljesítmény mértékéből szokás afféle intutitív szinten megbecsülni a nyomatékgörbét (ami azért nem egy túl megbízható módszer).

A nyomatéknál meg mindig a motor nyomatékát adják meg, az, hogy a kerékre mennyi nyomaték jut, abból nem derül ki, mert ugye az autókban szokott lennie egy u.n. "nyomatékváltó" (vagy konyhanyelven simán váltó), ami pont arra való, hogy a kerékre tök más nyomaték jusson, mint ami a motoron van.

Ha meg egy 1000 kg-os autó 10 másodperc alatt nulláról százra gyorsul, akkor ott 39 kW átlagos teljesítményre van szükség. Ha nincs annyi, akkor nincs ekkora gyorsulás, akármennyi a nyomaték.

[ Szerkesztve ]