3000RPM körül legalább ritkábban kéthengerezik
Az amúgy létezik, hogy valamit babrál a vezérléssel motorfék üzemben? Lehet csak placebo, de mintha hegyről lefelé menet, jobban fogta volna az autót a motorfék, mint mikor egy sík szakaszon gurítom. Reggel visszaülve a T-jet Bravo-ba meg azt hittem befog a fék, úgy elkezdett lassulni az utca végén a Golfhoz képest, mikor elvettem a gázt. Érződik mennyivel kevesebb a surlódási veszteség az újabb technikában.

TrollBalint: Megér egy próbát mindenképpen, nekem jobban tetszik így a működése. Annyi, hogy gyorsításkor néha rásegítek kis gázadással, ha vannak mögöttem, mert papásabban viselkedik.