A hosszú távú önérdek. Az EU és egész Európa abból él jól, hogy van a német autóipar és annak jól megy. Ha annak rosszul fog menni, mert mindenki amcsit/koreait/japánt vesz, akkor itt szar világ lesz Lisszabontól Bukarestig.
Ezért is figyelem miket csinálnak a németek elektromos vonalon és drukkolok nekik, de még én is kivárok a benzinessel, ami lassan tíz éves, szóval sokat már nem várhatok.

A cikkhez. A dobfék hátul tudatosan van, az ID4 is olyan, mert ugye ezek a fékezéssel töltik magukat, valójában szinte sosincs használatban a hátsó tárcsa egy elektromos autón, aminek hála rozsdásodik, gyakran és drágán kell cserélni, szóval így praktikus és olcsó. Az autó tulajdonosának elsősorban, a gyártónak csak másodsorban.