Vettünk egyet támogatással, szerintem szerethető autó.
Feleségem használja, én egy benzinessel járok dolgozni.
A Spring az otthon-iskola-óvoda-munkahely és ugyanezt az utat visszafelé teszi meg minden nap. Sok rövid szakasz, amit az előd benzinessel sajnáltam minden nap megcsinálni. Az előd kiöregedett, 22 éves és mindenképpen akartunk egy új autót venni helyette. Tavaly nyáron amikor rendeltük, 4,5 mFt volt támogatással az ára a Comfort Plusnak. Szinte bármilyen benzines kisautó drágább volt ennél és most ebben a tavaszias időben 460 Ft-ból megy el 100 km-t, azaz 1 liter benzin árából, amit szerintem egy robogó sem tud. Tervezett szervizre kevesebbet kell költeni, mint egy benzinesnél, a nem tervezettet meg majd meglátjuk, de van 5 év garink (3 év az alap)
Nem lettem volna ellene egy cvt-s automata Swiftnek, viszont a csomagtartója kisebb volt mint ennek és már ránézésre sem tűnt elégnek az iskolatáskákhoz, óvodai zsákhoz, paplanhoz, jégkorong felszereléshez stb. A Springbe szépen belefér minden. A gitár mondjuk már csak hátul két gyerek közé van beállítva a padlóra.
Amit sajnálok egy kicsit, hogy csak 4 személyes, pedig a 3 gyerek lazán elférne hátul egymás mellett (már csak egy ülésmagasító kell)
Már úgy megkedveltük, hogy családilag kirándulni is mennénk vele csak nem férünk be minden. A Zoé 7,9 mFt lett volna állami támogatással, +1 személlyel és +30 liter csomagtartóval.
Kirándulni van másik nagyobb autónk, így végülis arról sem kell lemondanunk. Ha majd azt cseréljük valamikor akkor lehet elgondolkodunk egy villanyos utódon annak is.

[ Szerkesztve ]