Probalj hasznaltat venni. Joval 300 alatt is van mar markas darab. Jofogas vagy bike bolha.
[ Szerkesztve ]
üzenetek
hozzászólások
Vagy még jobban jár, ha kitet vesz és a jelenlegi bicóját építi át.
big-J
(őstag)
kinaicuccok
(csendes tag)
A Decathlonos elektromos bringa elmegy 25km-t és 300 ezer alatt van. Az aksija is cserélhető, külön is vásárolható hozzá.
[ Szerkesztve ]
Volt olyan cella, ami hiába volt nagy kapacitású, túl nagy volt a belső ellenállása és emiatt kiesett. Átlagosan 10%-a kuka a celláknak.
Én nagyon voodoonak találtam azt amit ő ott kiír és nem is találtam összefüggést aközött és a látható belső ellenállás között. Én is ugyanúgy mértem mint Te (bár én 1A-el mértem, hiszen nagyobb áram alatt jobban kijön ha valamelyik kapa), viszont a kiírt belső ellenállás helyett hagytam állni egy hónapot és utána megnéztem a feszt. Ha beesett 4,15alá akkor kuka, 4,15 és 4,19 között ment a gyengébb minőségűek közé, 4,2 feletti pedig a használható.
közben látom, hogy te is pihentetted
De ez a 250 honnan jött amúgy? Mert ahogy nézegetem 420-2500 között vannak a standard discharge ratek.
Illetve láttam a pakkban ilyet. (ha nem ez akkor sry, de nagyon jellegzetes ez a 18650) Ez tudta a 2500at? (csak mert annyi az új max kapacitása, ami nekem van ilyen 1-1,2Ah tudott 1A discharggal.
Mellesleg honnan jött az ötlet? Mert nem sok ember tudja, hogy ezt meg lehet szemétből oldani. Mellesleg én már arra várok, hogy végre találjak valamit ahová el tudom lőni a 18650-jeim, mert én csak véletlenül rátaláltam jehugarciára és tökre ráfüggtem, de realizáltam, hogy arra soha nem lesz időm, hogy egy powerwallt csináljak, mint ahogy H(ome)B(rew)Powerwall tette. Szóval azóta csak a 3dbAA/AAA cuccokat építettem át 18650-re, meg vettem elemlámpát, de ennyi.
[ Szerkesztve ]
A kiírt belső ellenállás tényleg voodoo szerűnek tűnik, egészen addig, míg nem kezded a cellákat sorba kötni. Ugyanis a nagyban eltérő belső ellenállású cellák más feszültségre töltődnek fel emiatt pedig szétcsúszik a pakk.Ezt persze ki lehet játszani, ha beépítünk balanszert, ahogyan én is tettem.
Igazából ez a töltőmből fakad, mert az fele árammal meríti, mint tölti(500mAh-val töltöm a cellákat). Igazából kicsit időpazarló, de mivel úgy is 8-10 órás ciklusokban tesztelem a cellákat, így mindegy nekem.
A Sanyókon én is meglepődtem, mert az eddigi bontások alapján (van kb 150db bontott sanyóm) messze a legrosszabb cellák. Kapacitásukat nézve a nagyja 2000 feletti, nem is ez a valódi baj velük. Hanem, hogy töltésnél 4V-tól irgalmatlan módon elkezd melegedni (50 fok felett kukázok minden cellát). Ez a pár sanyó a pakkban különös elbánásban részesült, hogy tuti ne okozzon gondot. Ez a 3 se nem melegszik és a kapacitása alapján is befért a pakkba.
Jehu meg HBP úgy gondolom, hogy alap személyek a 18650 világában. Én is velük indultam el. Az ötlet pedig már korábban felmerült, csak nem tudtam magamnak megindokolni, hogy miért kezdjek egy cellákat bontani. A bringa adta meg a hiányzó lökést. Attól függően, hogy mennyit sikerül összeszedni úgy alakul a projekt további sorsa. A következő mérföldkő egy 1500W-os teljes értékű bringa építése lesz.
Eddig még nem építettem pakkot, szóval erre nem is gondoltam. De akkor érdemes lehet a belső ellenállásokat is feljegyeznem.
Azt elfelejtettem írni, hogy töltőm nekem is ugyanaz van, ezért furálltam hogy a legalacsonyabb terhelést adtad neki.
Nekem egyetlen akkum volt amiben Sanyok voltak és rendre mind alacsony kapacitású volt, de mégsem dobtam ki őket, mert az adatlap szerint ők szívesebben adnak nagyobb áramot, mint a többiek.
(2,5A-re írja ennek a standardját, míg egy samunál 420-520ma-re)
Szóval azért vetted a bringát, hogy el tudd lőni az akksikat? 
Egyszerű a válasz. Kevesebb gombot kell megnyomnom a töltőn, ha alap helyzetben töltöm 
Nekem is minden típushoz megvan az adatlapom, ezeket is felhasználtam kiválasztásnál. Ugyebár a leggyengébb cella határozza meg a pakkot.
Akár még az is lehet
Teréz Atya
(senior tag)
Köszi, ez kimerítő válasz volt.
@tomazin - egy hónapig max. feszen hagyni nem tesz rosszat a LiIon akkuknak? RC LiPo-knál már egy hetet sem ajánlják h feltöltve maradjon. Bár azoknak nagyságrendekkel több áramot kell leadni.
jimpo
(aktív tag)
5-6 ezer alsó hangon a Panasonic NCR18650B cellából 4 darab. Tehát durván 60-70 ezer ha nem több...
Erről még eddig nem hallottam, hogy nem szabad feltöltve tárolni őket. 
dugo_
(veterán)
Pedig egyik lítium típus sem szereti azt. Se a túl alacsony töltöttséggel tárolást.
50-55% környékén elrakva bírják a legjobban. Az okosabb töltők is eköré töltik, ha van rajtuk tárolásra használatos töltési mód.
big-J
(őstag)
Ja, a Tesla autok is defaultba csak 90%re toltenek (Es ott meg a 100% sem biztos, hogy 4.2v).
http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_store_batteries
Elvileg kapacitás csökkentő hatása van, de 1 alkalomról van szó minden egyes cella esetén, ami elhanyagolható. Hogy mennyire rossz a valóságban? Itt egy videó, amiben 3 évig lett letárolva 100%-ra töltött cella:
https://www.youtube.com/watch?v=jAcgld6gtyo
big-J
(őstag)
Ja, a videoban is vesztett kapacitast, jo par %-ot. Elhanyagolhato? En nem akarok a 200'000Ft-os pakkombol kidobni 5%-ot (10'000Ft) egy megelozheto baromsag miatt. De kinek mi.
100%-on tarolni minden egyes nap(kepen) vs 1x 100%ra feltolteni es ugy hagyni(a videon) ket kulonbozo dolog, mert a cella onkisulese miatt par honap mulva mar 80% alatt van.
Ezert rosszabb, ha valakinek lenne a szokasa, hogy mindig feltolti 100%-ra, esetleg a tolton is hagyja ejjelre, mert igy tobb idot tolt el magasabb feszen, es megtobbet veszit a kapacitasbol.
(Es ugynezert felhalottak a laptop akksik 3 ev utan, hiaba alig van rajta ciklus.)
[ Szerkesztve ]
Azért azt ne felejtsük el, hogy ez mind használt, bontott, bizonytalan előéletű cella, ahol inkább bukjak néhány százalék kapacitást, mintsem rám gyújtsa a pakkot. Egy ilyen bontott cellás pakk ritkán éri el a 200.000 ft-os árat, az már hatalmas mennyiségű cella. Az eddigi költéseim alapján kb 150-300 ft között jön ki egy bontott cella (amit meg is tartok), szóval ekkora összegnél legalább 600 cellás pakkról beszélünk.
Egyébként én sem 100%-ra töltve használom a bringát 39,5-40V környékére töltöm, de a tesztnél leteszem pihenni 100%-os állapotban 3 hétre. A vezérlő pedig 32V-nál vágja el, így hosszú élettartamra számítok.
meg szabad kérdezni, hogy mire használsz egy 200k értékű packot? illetve ez az érték zsír új 18650ekből jött össze?
big-J
(őstag)
Uj pf cellak, ebike haromszog akksi. Ugy 140km hozhato vele rasegites nelkul, rasegitessel 200km+. Motorbiciklit helyettesit.
[ Szerkesztve ]
big-J
(őstag)
https://prohardver.hu/tema/re_elektromos_rasegitesu_kerekparok/friss.html
Itt fogom dokumentalni az epiteset, egyelore minden egyidejuleg a postan van, mar szallingoznak az alkatreszek.
Egy ilyen vazat vettem, ezt fogom felepiteni. Ha az elejere teszel egy univerzalis szelvedot(amit csak ritkan tennek fel), egy 125cc szintjet hozza, csak 100kg-al konnyebb, es kulsore megmarad biciklinek, vonatra, kocsiba pakolhato, jardan, bicikliuton enezik, meg hasonlok.
Tul nagy hirverest nem akarok adni neki, mert pont az a lenyeg hogy radar alatt legyen(nem ugy, mint a dirt bike-nak kinezo stealt bomber vazak), gondolom ertheto.
[ Szerkesztve ]
#88470784
(senior tag)
Amúgy azt tudja vki melyik biztosítónál lehet kötni biztosítást elektromos kerékpárra? Felmentem néhány nagyobb biztosító honlapjára, de kizárás az elektromos kerékpár a feltételek között.
Azért jó lenne vmi ha esetleg én okozok kárt vkinek (nyilván nem szándékosan) ne zsebből keljen fizetni a saját pénzemből.
big-J
(őstag)
Mindenhol kizarjak.
Amugy biztositokon kivul nehany kerekpar lakat cegnel is van ilyen biztositas, ha megveszed a lakatot, pl kryptonite(csak akkor mukodik, ha a tolvaj ott hagyja a lakatot a helyszinen), de ez is kizarja elektromosokat.
Ha atepitesz egyet akkor megkotheted ra amielott atepitened, en ugy csinaltam.
[ Szerkesztve ]
Ő felelősségbiztosításról beszélt, érzésem szerint Te meg maga a bringa értékbiztosításáról. (legalábbis abból asszociáltam erre, hogy nem elektromosra kötöttél biztosítást, amit átépítesz)
Bringás felelősségbiztosás a magyar kerékárosklub tagsággal jár, bár ez nem tudom rajtad segít-e. (érdemes elolvasni/megkérdezni)
btw mi az a "pf cella"?
[ Szerkesztve ]
big-J
(őstag)
Ja tenyleg, az utolso mondatig barhogyan lehet erteni. Az a vicc, hogy a helyzet igazabol hasonlo.
Igy hivjak az epito korokben az akksikat, a hosszu nev 90%a fix, a nehany betu meg valtozik, pl 30Q, GA, 25R.
https://eu.nkon.nl/rechargeable/18650-size/panasonic-ncr18650pf-3-7v-2900mah.html
[ Szerkesztve ]
Jól értem, ha zárlatos lenne egy cella, akkor megemelkedik az áramerősség, és elolvad ez a vékony huzal?
Hogyan tudtad forrasztani? Mivel? Az előbb kipróbáltam egy rossz cellán, hát nem nagyon maradt meg rajta...
Jól érted, villámgyorsan elolvad az a biztosítékhuzal.
A forrasztást egy saját kezűleg épített, szabályozható 50W-os pákával csináltam nagy méretű heggyel és folyékony fluxszal. A felületeket persze előtte letakarítottam gondosan.
Azóta építettem szabályozható ponthegesztőt, amivel csupa móka és kacagás az aksik összeszerelése (de tényleg 
)
nehéz egy ilyen szabályozható pontheggesztő megépítése? van valami doksid a te példányodról?
Nem igazán. "Szemétből" építettem, így a költségem valahol 10-12.000 Ft körül tetőzött. Kell egy mikróból való trafó, aminek a szekunder oldalát újra kell tekerni (én 50mm2-es kábelből tekertem 2 menetet, így 1,8V lett a kimenő feszültség és kb 700A az áram). Ha ez megvan, akkor kell egy vezérlő, amit aliról meg lehet venni olcsón ([link]). Ehhez a vezérlőhöz kell egy 9-12V-os trafó. Ezt az egészet beszereletem egy PC-s ATX táp házába és lényegében kész, már csak egy lábkapcsoló kell meg fejek a hegesztéshez.
ez tök jó, erről nem írsz egy blogbejegyzést? Egyébként ehhez milyen szalag kell, mi a neve, amit ezzel lehet hozzáheggeszteni az akksihoz?
Gondolkodtam rajta, még az is lehet, hogy írok egyet. Nikkel szalag kell hozzá. Én a biztosítékként funkcionáló nikkel drótszálat használom, ahhoz is tökéletes.
