a vezetéssegítő cuccokkal kapcsolatban nem az a helyzet, hogy óhajtod-e vagy sem, ikszelted-e a megrendelés űrlapon vagy sem, és akkor kapod vagy sem. hanem az, hogy benne van az autóban, egy jelentős része kötelező elemként, és azt választhatod, hogy kell az autó elektromos csellentyűcskével vagy bkv bérlet.
például ha lett volna limiter az árpád hídon, akkor elrúgod aaaa... oda, és az autó nem gyorsul. elvileg van már olyan rendszer, hogy térkép + táblafelismerő alapján korlátozza a végsebességet az autóban (sok autóban van, egyes típusai magyar fejlesztésűek). a 20 éves rozsdaboglya fűnyíródnak el lehet rúgni az árpád hídon, az insigniámban már van korlátozás, és lehet, hogy pár év múlva kötelező lesz. pár év múlva az a biciklis már nem halt volna meg.
egyébként gyakran hallom az ilyen "én még tudok vezetni" típusú blablát. hagy kérdezzem már meg: hány lábad van? és hány fékpedál van a hondádban? az autósok elsöprő többsége egy lábbal fékez, és egy fékpedálja van, vagyis a négy féket egyszerre, azonos módon tudja kivezérelni. szemben egy normális 4 csatornás abs&esp duóval. persze a polipoktól most elnézést kértem. másrészt meg pl. az adaptív tempomatom átlát a ködön, hóviharon és esőn is. te is átlátsz a rossz időjárási viszonyokon?
én örülök, hogy 20 éves hondával jársz. addig se csorgatod a nyálad a vectrámra meg az insigniámra.
