Nem jött le neked az autós példa. Az tök önkényes, hogy hol húzod meg a határ, mi az ami neked ugrásnak, lépcsőnek számít. Szerintem az már annak tekinthető, ha ugyanaz a motor nem 750, hanem 1000 Hz-t is tud.
Én mindig rámentem a levegős, stabil tuningra, amit azóta turbónak neveznek a gyártók, mert az még benne van. A cikk piaci elemzést emleget, nm/év van, de a technika ára kimarad, darabszám, ami nélkül elég nehezen értelmezhető egy olyan dolog, ami a piacot jellemzi. Ez kb. autóskártya szint, kinek van nagyobb ráírva...
Ha már ugyanaz a motor nem nagy szám, akkor annyit mondanék, hogy Bugatti veyron, veyron ss, chiron.