Szerintem a gyártóknak szabályosan fizikai fájdalmat jelent, hogy egy fisz-fasz kisautót ne adjanak 10 millió alatt, csak mert elektromos. Amíg az elektromos hajtás luxuscikknek számít, nem lesz itt nagy áttörés. Oké, legyen drágább a benzinesnél, de dupla áron, hanem 1-2 millióval. Ezt még a legtöbben reálisnak is tartanák. Elég gusztustalan azért drágábban adni, mert állítólag a fenntartási és szervizelési költségei jóval alacsonyabbak. Ja, ha az alkatrészeken nem lehet kaszálni, akkor építsük be az árba a zsíros hasznot. Hányinger.