Nekem itt Bögre szólt hogy a klubosok szerveznek egy vezetési tréninget (regeltem oda de nem olvasom a klubos fórumot) és nem érdekel-e.
Tököli reptéren az egész napos kurzuson voltunk (8 óra): [link]
36k volt tokkal vonóval. Ebben benne volt a teljes képzés (elmélet + gyakorlat), a 2 fogásos ebéd és a korlátlan kávé/víz/üdítő fogyasztás.
Érdemes elmenni nagyon, szépen látszik mennyit számít a jó gumi meg egy megfelelő kormánymozdulat.
mennyi volt ebben a vezetés? én voltam egy ilyenen, kb. 8 autó volt egy csapat, egyenként csináltuk az egyes feladatokat, mindent háromszor lehetett próbálni. érdekes volt nagyon, de a fő tanulság az volt számomra, hogy ebből kéne egy nap úgy, hogy folyamatosan gyakorolhatok (a 8 autóval így az idő 7/8-ában csak a többieket néztem).
Ez jól hangzik, jövő hónapban szerintem benevezek egy ilyenre. Még anno a kitcar-ral indultunk 3 hobbi rally futamon, de azért az más volt. 
A gyakorlás során ott ül melletted a tréner, és instruál, vagy csak megmondják, mi a feladat, és mész?
Itt is ugyanez volt a menetrend. Fejből meg nem mondom de ha érdekel megkeresem a mail-t és név/rendszám szinten megmondom kik voltak ott a klub-ból.
Lehet menni egyedül is csak az nem éppen 36k lesz. 
Igazából 1 kurzus elég mert ott megmutatják mit/hogy kell(ene) csinálni aztán keresel egy vizes/havas placcot és ott már unásig gyakorolhatod mikor mennyit nyiss a kormányszögön, stb.
De nagyon jól kijöttek a különbségek, nekem esőgumin rövid volt a fékutam de volt ott egy srác egy Fori XT-vel a gyári félterep gumival... na az övé nem volt az. 
Jorus: Kapott mindenki walkitalkie-t azon történt az instruálás.
Nézz szét van több lehetőség a Hungaroringen is van pálya, van a Grupama pálya meg van Drivecamp...
[ Szerkesztve ]
akkor valamikor összejöhetünk majd egy mini-topiktalira egy ilyen havas placcon, szívesen égetem magam
Sima csak vmi jó hely kell, engem 10k-ra büntettek a rendőrök múltkor driftelésért a parkolóban.
Szóval vmi magánterület kéne. Ja meg nem mellékesen egy kis hó.
Az a baj, hogy az ilyen bevásárló helyek parkolója közforgalomnak átengedett terület ahol a kresz szabályok érvényesek. Legalábbis esetemben erre hivatkozott a rendőr. Aztán rátérünk a(z) "ebben boxermotor van" témára a 30k-ból 10k lett a vége. Szóval vmi teljesen magánterület kéne...
Ph székház udvara? ![;]](/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
a ph "székház" udvara egy társasház udvara, ott megfordulni sem tudsz
Ááá, fellocsoljuk és akkor menni fog.
Jó megkérdezek pár autós havert ki hova jár. Hát ha van vmi tuti tippjük.
na fasza, most látom, hogy a tavaly vaterázott thule k-summit k44 luxushóláncom természetesen nem jó ehhez az elb.szott 17"-os mérethez. 215/70 r15-höz jó, meg 215/65 r16-hoz (de az most nem világos már nekem, hogy akkor végül alkalmas méret-e vagy sem a géphez).
[ Szerkesztve ]
Jó áron átveszem. Btw nem kell hólánc, kicst odapörkölsz a H6-nak és szépen olvasztja majd maga alatt a havat.
Igen ezek a hóláncok csak a common méretekre jók.
Itt nézd meg mit ír kerékméretre: [link]
16-os kerékre fel fog menni, de 17-esre nem - mármint a hólánc.
Vettem ma egy ilyen FM Transmittert az Iponban. Sajnos nem nagyon szeret együttműködni a Subival. Az a jelenség, hogy beállítást követően pár percet zenél, aztán már csak sistereg. Próbáltam gyújtás nélkül, gyújtáson és járó motornál is, a jelenség ugyanaz. Próbáltam az összes szivargyújtó aljzatban, a jelenség ugyanaz. Delejt kap a kütyü, mert ha kihúzom a töltőből, elalszik. Kipróbáltam a Passatban, ott gond nélkül zenél bármeddig. Sztréndzs.
hiába nem kell, megvág a rendőr ausztriában.
itt amúgy 225/55 r17 van. amire egyébként jó is a hóláncom. vagy az új conti gumikat cserélem, vagy a hóláncot. vagy még a felnit is 
Kell de elég ha a csomiban van. Vagy olyan helyre mész ahol tényleg kell?
Nézd meg a hólánc csere mennyi lenne, talán azzal úszod meg a legolcsóbban...
nem hiszem, hogy most tényleg kelleni fog, de persze azért vettem a thulét, hogy letudjam a témát egy életre. féláron is horror volt, 50e ft emlékeim szerint. mondjuk a rendőr tuti nem fogja a csomagtartóból kiszedetni és a méreteket nézegetni, tehát bünti ellen így is jó lesz. de azért néha tényleg kellhet.
Nem nézik, legalábbis nekem sose nézték a méretet csak, hogy van vagy nincs. Még ismerősi körben sem hallottam olyanról akinek nézték volna a méretet. Nekem nincs is, ha kell akkor kérek kölcsön de ugye nem járok csak a Mátrába, oda meg nem kell még téli gumi se nem hogy hólánc.
De ha egy vagyonért vettél egy ilyen komolyat akkor persze hogy bosszantó, hogy nem megy fel rá.
Megvan az első teli tankos mérés. 478 km-t tettem meg és 55.64 litert tankoltam, tehát 11.6 l/100 km. Ebben persze volt minden, Sport fokozatban gyorsulások nulláról, 80-ról, 100-ról, déli M0 szakaszon 170+-os részek, dombra mászás, hóban forgás, meg persze egy hét munkába járás M0-on. Ahhoz képest nem is rossz.
Amikor tele tankoltam, 640 km-t írt range-nek, ami kereken 10 lityis fogyasztást jelent. Érdekes, hogy az üzemanyagszint-jelző már a skála legalján volt, a BC azt mondta, hogy még 50 km a range, és mint kiderült, volt még benne ~8.5 liter benya, ami persze lehet 50 km, de lehet 80-90 is. Mindenesetre a 360 HUF-os 95-ös benzinár nagyon kellemesen melengető érzés a 420-as prémium dízel után.
Holnap megyünk Seibikoba, remélem, péntekre elkészülnek a kormányszervó cseréjével.
Ja tegnap felhívott az előző tulaj, hogy megtalálta az általa használt FHD dash cam-et, és azt bevinné ő a Seibikoba, hogy csütörtökön, amikor megyek az autóval, akkor át tudjam venni. Extrajó arc.
FM transmittert elengedtem, illetve odaadtam asszonynak, majd ő használja. Tegnap kipróbáltuk haver más típusú FM transmitterét, az gond nélkül működött a Subiban, szal vmi ritka kompatibilitási probléma lehet a dolog mögött.
[ Szerkesztve ]
