Igen, így h nem lehetett 200+ km-re lévő kocsikat is megnézni, jelentősen szűkült a kínálat.
Azt is tudom, h ebben az árban csak a kínálat aljából lehet mazsolázni. Egy patika már másfél milla, de mint említettem az már nem fért volna bele a büdzsébe, különben már a 2008-as két lityist megvettem volna helyben.
Őszintén meglepett a régtegvastagság körben a kocsin, de azért nem rettentett el. Szerkezetileg egyben van, kicsit vastagabb a festék itt-ott istenem, az én arcom sem olyan, mint a Hubble lencséje.

1 millió volt rászánva az autóra átírással együtt, ehhez volt még 250k, vagyis a negyede tervezve szervizre, javításra. Szerintem nem olyan rossz arány ez. Ha belecsúsznánk egy plusz 50-80k kiadásba, az még oké, van rá tartalék, nem lett lenullázva a számla és még marad másra is (szoba felújítás, bútor vásárlás, első teletank, számlák...)

Igenis jó volt hallani, h 10-15k helyett 3-at kért a manusz az állapotfelmérésért. Nem vagyok se skót, se sváb. De az ember ott spór ahol tud, amíg az nem megy a biztonsága és közvetve az egészsége rovasára. Ráadásul itt családi autóról beszélünk, tehát nem csak a saját életem a tét. 3k ellenében elég sok mindent megtudtam róla, amit állva nem. Ennyi pénzért egy szerelő még csak rá se néz egy autóra.

Alufelni egyelőre úri huncutság. Bár haver mondta, h van aki 9k/db áron tud hozni szépeket. Egy jó nyári szett tavasszal mindenképp kell majd, ez tiszta sor. A dísztárcsák olyanok amiyenek, kinemxarjale. Ha csillivilli felvagós kocsit akartam volna venni, akkor mást veszek, ezért sem riasztott el az a tény, h körben sérültek voltak az elemek.

Nyilván a vételárát is rá lehetne költeni szinte azonnal és abba olyan extrák is beleférnének, mint a küszöbvédő, új kormány, könyöklő, tetősín, horog, szélterelők ablakra, kavicsfelverődés elleni fóliázás, stb... De valahol meg kellett húzni a határt. Ezek most nem férnek bele, ennyi. Majd apránkét megkapja, ami jár neki. Autós kamera megjött (gps-es +cpl, 2k 1440p) ez egy hasznos kis cucc. Hétvégén majd felszerelem.

[ Szerkesztve ]