Egyrészt technikai szemmel pozitívum az ilyen innováció. Biztos hogy van helye a piacon is.
Másfelől nem látom hogy milyen használatnál igazán előnyös, kivéve ha geek vagy és nem sajnálod a pénzt technikára. Városi használatra nincs igazán hátránya agyváltónak (de még agymotornak sem), nálam abszolút favorit az enviolo automata mivel fokozatmentes, nem probléma ha terhelés alatt "vált" (mivel nincsenek fokozatok így nem mondhatom hogy vált). Terepről nincs tapasztalatom, elsősorban oda lett ez fejlesztve, de kíváncsi vagyok hogy egy olcsóbb és egyszerűbb középmotor és egy könnyű láncváltó helyett ez miért jobb. Ha az árat és a meghibásodást kivesszük a képletből akkor biztos jobb, de nem vesszük ki.