Pénz: senki ne gondolja, hogy a fegyvereket ingyen gyártották. A Birodalom szerintem az összeomlásig pengetett az ipari szereplőknek, az USÁ -ban 6-7 háborús kölcsön volt. ( A Győzelem zászlaja c. filmben meg is említik.) Még a Szovjetunióban is figyelték a gyártási és anyagktg.-et. (A T-34 gyártási ktg.-ét 269000 rubelről sikerült 200000 közelébe levinni.)
Egy Tigris kb. 300000 RM volt (Királytigris kb. 330000, Panther 250000 körül); nem hiszem, hogy az RM és a rubel között 1:1 volt az arány... A Tigris program teljes ktg.-e 2 Bismarck csatahajóra lett volna elég tokkal-vonóval. (kb. 2000 legyártott hk.) Ehelyett ezeknek a harckocsiknak jelentős része ü.anyag hiánnyal, vagy műszaki hibával, szinte menthetetlenül (eszköz hiányában) elveszett. Jó példa erre a HS 404 -es gépágyú is.
A döntött páncél a hét bármelyik napján felülmúlja a függőlegeset. 80 mm döntött (Panther)= 120 mm függőleges (Tigris: 100-110 mm) 90° találat mellett (szemből). Ha más szögben jön, akkor a védelem nagyobb, vagy akár le is csúszhat.
A Tigris válasz volt a harctéri kihívásra, a Panther a T-34 ellenfele. A Királytigris válasz a nehéz hk- ra és páncéltörő tüzérségre, az IS-2, ISZU-122/152, SZU-100,Centurion, M-26 válasz a Tigrisre; IS-3 a Királytigrisre.
A benzinmotor nehéz hk.-ba szerelve befuccsolt a Centurionban is meg a háború után az M47-ben is. Magas fogyasztás, tűzveszély, gyors elhasználódás. A HL230 beszerelése a Tigrisbe hiba; a Király/Vadásztigrisbe bűn volt. Eleve megnyomorította a konstrukciót az anyaghiány és a tervezési korlátok. Nem véletlen, hogy a mai 55+ tonnás hk.-ba 1500-2000 LE-s turbódízelt/gázturbinás hajtóművet raknak.
Ezért írtam korábban, hogy költséges tévedés.
üzenetek
hozzászólások
[RIOS ERROR]
cyklon
(csendes tag)
[RIOS ERROR]
